【東芝 vs 東洋 GTO VVVF聴き比べ】阪急8000系・8200系・8300系 東芝・東洋GTOサイリスタVVVFインバータ音・サウンド♪ 神戸線・宝塚線・阪急京都線・千里線・堺筋線

東芝・東洋GTOサイリスタVVVFインバータ制御機器搭載の音鉄(到着音・走行音・発車音)をお楽しみください。 阪急8000系は、阪急電鉄（阪急）が1988年に導入した、 神戸線・宝塚線（神宝線）向けの通勤形電車である。 阪急8000系 1988年～1997年製造 アルナ工機 98両 阪急電鉄：神戸本線・神戸高速線・ 今津線・宝塚本線・箕面線 能勢電鉄：妙見線・日生線 東芝GTOサイリスタVVVFインバータ 阪急8200系は、1995年に導入された阪急電鉄の通勤形電車である。 8000系をベースにラッシュ時用として収納式座席を採用した。 阪急8200系の東芝GTOサイリスタVVVFインバータ制御機器搭載の音鉄(到着音・走行音・発車音)をお楽しみください。 阪急8200系 1995年製造 アルナ工機 2編成4両 神戸本線・神戸高速線・今津線 東芝GTOサイリスタVVVFインバータ 阪急8300系は、阪急電鉄の通勤形電車である。 8000系の京都線仕様車として製造され、1989年より運用開始された。 阪急8300系 アルナ工機 1989年～1995年製造 84両 京都本線・千里線・嵐山線・堺筋線 東洋GTOサイリスタVVVFインバーター 説明出典： https://ja.wikipedia.org/wiki/阪急8000系電車 https://ja.wikipedia.org/wiki/阪急8200系電車 目次 00:00 オープニング 00:35 阪急8000系 12:20 阪急8200系 18:12 阪急8300系 20:21 エンディング 関連動画： 阪急8000系　東芝GTO VVVFインバーター    • 【東芝GTO VVVF】阪急8000系 東芝GTOサイリスタVVVFインバータ音・サ...   再生リスト： GTO VVVFインバータ車両    • GTO VVVFインバータ車両   日立GTO VVVFインバーター    • 日立GTO VVVFインバーター   東洋GTO VVVFインバーター    • 東洋GTO VVVFインバーター   三菱GTO VVVFインバーター    • 三菱GTO VVVFインバーター   東芝GTO VVVFインバーター    • 東芝GTO VVVFインバーター   IGBT VVVFインバータ車両    • IGBT VVVFインバータ車両   阪急    • 阪急　車両   #阪急8000系 #阪急8200系 #阪急8300系 #vvvf #鉄道 #音鉄 #阪急電鉄 #阪急電車 #vvvfインバータ #vvvfサウンド #東芝GTO #阪急神戸線 #神戸高速線 #阪急今津線 #阪急宝塚線 #阪急箕面線 #能勢電鉄 #妙見線 #日生線 #阪急神戸線 #神戸高速線 #阪急今津線