В автомузее Volo Auto Museum продается Chevrolet Nova SS 1967 года выпуска (V22186).

Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22186 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Потрясающий — то, что вызывает благоговение, восхищение и восторг. Часто используется для описания исключительно впечатляющих или замечательных вещей. Этот автомобиль действительно оправдывает это слово! Цвета, характеристики, звук и идеальное сочетание колес и шин создают один из самых крутых автомобилей. После переворота на поворотном стенде его состояние столь же впечатляет, уровень детализации и качества выделяется на фоне остальных. ЭКСТЕРЬЕР: Абсолютно потрясающий — элегантные, мускулистые линии этой Nova 1967 года идеально подчеркнуты ее красивой металлической краской Cortez Silver. Она нанесена ровно и скрыта под гладким, глянцевым прозрачным лаком, который действительно оживляет кузов. Кузов чистый и ровный, дополненный капотом с воздухозаборником, который добавляет автомобилю нужной доли дерзости. Установлены новые тонированные стекла, а также полностью заменены хромированные детали, отделка и уплотнители. Эмблемы Super Sport и задняя панель завершают образ аутентичными деталями. Полированные диски Billet Specialties, обутые в кастомные высокопроизводительные шины с красной полосой, обеспечивают идеальную посадку и привлекательный завершающий штрих. ИНТЕРЬЕР: Вау — этот красный салон Super Sport с белыми полосами просто потрясающий! Он выглядит свежо и ярко благодаря новым жестким подушкам под репродукционной обивкой сидений. Дверные панели, подлокотники и ручки стеклоподъемников — все новое, а ярко-красный ковер действительно подчеркивает все детали. В новой центральной консоли размещен 5-ступенчатый рычаг переключения передач из алюминиевого сплава, что идеально сочетает в себе классику и производительность. Потолок и солнцезащитные козырьки плотно прилегают, приборная панель новая, а сама панель приборов заменена на модернизированные цифровые/аналоговые приборы в ретро-стиле. Также установлена ​​ретро-стереосистема с динамиками в боковых панелях. Интерьер практически безупречен, от коврового покрытия до потолка, и обновлен современной системой электропроводки с кнопочными предохранителями. Регулируемая рулевая колонка с рулевым колесом, обтянутым замшей, является идеальным завершающим штрихом. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Это больше, чем просто красивый моторный отсек — он обеспечивает серьезную производительность благодаря двигателю Blueprint 383 stroker, настроенному на динамометрическом стенде на 451 лошадиную силу. Он оснащен алюминиевыми головками блока цилиндров, полированным алюминиевым впускным коллектором и системой впрыска топлива FiTech сверху, а также системой зажигания HEI и комплектом выпускных коллекторов Hedman. Он впечатляет литыми алюминиевыми крышками клапанов и воздушным фильтром, а передняя часть двигателя демонстрирует кронштейны из алюминиевого сплава и систему шкивов с поликлиновым ремнем. Он работает эффективно и не перегревается благодаря алюминиевому радиатору, водяному насосу и электрическому вентилятору. Дополнительные улучшения включают современный генератор и полированную систему усилителя тормозов. Подкапотное пространство отделано так же качественно, как и экстерьер, включая изготовленные на заказ внутренние крылья и трубчатые опорные балки от моторного отсека до рамы для дополнительной жесткости. Петли из алюминиевого сплава добавляют как стиля, так и функциональности, а продуманные детали, такие как новый мотор стеклоочистителя, подключенные форсунки, крепление аккумулятора и выключатель, завершают картину. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Багажное отделение отделано так же красиво, как и остальная часть автомобиля. Под крышкой и в дверном проеме оно окрашено в тот же глянцевый серебристый цвет, что и экстерьер, создавая очень чистый и гармоничный вид. В нем установлены новые уплотнители и новый коврик в багажнике. Внутри металл чистый и прочный, с аккуратно нанесенным эффектом разбрызгивания для правильного и аккуратного вида. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Этот Nova был установлен на поворотном стенде, и нижняя часть кузова так же впечатляет, как и верхняя. Пол полностью выполнен из чистого металла, покрытого глянцевым металлическим серебристым цветом для выставочного качества. Автомобиль был модернизирован для повышения производительности благодаря новой независимой передней подвеске с трубчатыми рычагами управления, регулируемыми газовыми амортизаторами и реечным рулевым управлением. Сзади установлены новые пружины и амортизаторы, дополняющие эту систему. Звучит он так же хорошо, как и выглядит: двойная выхлопная система диаметром 2,5 дюйма, перепускная труба и глушители Flowmaster. Торможение осуществляется дисковыми тормозами на всех четырех колесах с перфорированными и вентилируемыми дисками. Топливная система была заменена и модернизирована для бесперебойной работы с системой впрыска топлива. Двигатель безупречен и оснащен высокомоментным стартером. Трансмиссия входит в полный комплект SST и включает 5-ступенчатую механическую коробку перед...