Wir holen die D-AIHW vom Storage in Teruel zurück nach Frankfurt | LH9221 | A340-600 | MSFS 2024

Die D-AIHW, einer der letzten A340-600, die weltweit in Betrieb sind, wurde am 13. Mai 2022 aus Teruel nach Frankfurt zurückgeholt. Sie gehörte zur allerersten Tranche von fünf Airbus A340-600, welche die Lufthansa nach der Corona-Zwangspause reaktiviert hat, um das Sommergeschäft zu stützen. Der Airbus A340-600 war mit einer Länge von 75,30 Metern lange Zeit das längste Passagierflugzeug der Welt. Mittlerweile wurde er von der Boeing 747-8 (76,3 Meter) abgelöst und ist heute das zweitlängste Passagierflugzeug. Er ist rund zwei Meter länger als der Airbus A380. Die Boeing 777X wird dies jedoch nochmal auf den Kopf stellen. Die Überführung der D-AIHW aus Teruel erfolgte am Freitag, den 13. Mai 2022 unter der Sonderflugnummer LH9921 (Rufzeichen: DLH9921). Das Flugzeug flog dabei direkt nach Frankfurt: Abflug Teruel : 10:23 Uhr UTC Ankunft Frankfurt: 12:36 Uhr UTC Nach der Landung in Frankfurt wurde die Maschine für anstehende Reaktivierungs- und Wartungsarbeiten vorbereitet. Nach Abschluss der Wartungsarbeiten kehrte sie schließlich am 28. Januar 2023 offiziell in den regulären Liniendienst zurück. Tarmac Aerosave ist das größte europäische Unternehmen für die Lagerung, Wartung und das Recycling (Verschrottung) von Flugzeugen. Das 2009 gegründete französische Gemeinschaftsunternehmen (u. a. mit Beteiligung von Airbus und Safran) hat Standorte in Frankreich (Tarbes/Lourdes, Toulouse-Francazal) und Spanien (Teruel). Der Flughafen Teruel wird aus spezifischen klimatischen, geografischen und wirtschaftlichen Gründen als idealer Standort für das Abstellen, die Wartung und das Recycling von Flugzeugen genutzt. Die Region Aragonien bietet ein sehr trockenes, kontinentales Klima mit extrem geringer Luftfeuchtigkeit und wenig Niederschlag. Dies verhindert die Bildung von Rost und Korrosion an den geparkten Maschinen In dieser Videoserie rekonstruiere ich diesen Positionierungsflug, und zwar vom Abstellplatz im Storage bei Tarmac Aerosave in Teruel bis nach Frankfurt, wo wir das Flugzeug am Vorfeld des Terminal 2 abstellen und der Technik übergeben. Aerosoft/Toliss A346 Light Mod: https://de.flightsim.to/addon/106288/... Aerosoft A340-600 EFB Normal Checklist: https://flightsim.to/addon/105881/aer... VATSIM Scratchpad: https://flightsim.to/addon/56648/vats... Kennst Du schon mein Madeira-Video?    • 4K | Visual Approach RWY 05 LPMA with Aero...   👉Viel Spaß und lasst gerne ein Like, ein Abo und euere Kommentare da! 📅 Timeline Overview 00:00:00 Willkommen 00:02:00 Walkaround 00:07:29 Über die Treppe ins Cockpit - gar nicht so einfach ;-) 00:09:55 Initial Cockpit Preparation 00:11:42 GSX GPU funktioniert nicht - External Power über EFB 00:14:33 EFB Checklisten vs. Flows 00:15:50 Probleme mit der Batteriespannung 00:17:08 Open Flight Plan (OFP) 00:21:46 Gate-2-Gate Towing mit GSX Pro (leider ohne GSX-Sound) 00:31:21 Mit dem NVIDIA GameReady-Treiber v610.62 habe ich deutlich seltener Freezes beim A340-600 🛩️ Add-ons & Tools Used Aerosoft/ToLiss A340-600 1.0.4 FSDG Teruel LETL FSRealistic+ ChasePlane BeyondATC Experimental GSX Pro TriTriSim GFX LAND3 Simulations vRAAS simREF App (Checklists, Flows) REX Atmos Core (3x AB MSFS) + ReShade (Sealed Sky) FlightControlReplay OBS 🖥️ My Sim Rig Microsoft Flight Simulator 2024 Settings: Ultra/High, TAA, G-SYNC, AutoFPS GPU: Asus TUF RTX 3080 Ti CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D 8-Core Processor RAM: 32 GB RAM Resolution: 3440 x 1440, 144Hz OS: Windows 10 Home 🛠️ FlightSim Hardware Tobii Eye Tracker 5 Thrustmaster TCA Captain Pack Airbus Edition Logitech G Saitek Pro Flight Rudder Pedals WICNTRL MIP MCDU miniFCU + miniEFIS WinFlex RMP #aviation #A340 #a340-600 #Lufthansa #MSFS #aerosoft #toliss #teruel