Презентация шин Kumho: Kumho PS71 против Kumho PA51 от Tyre Review

Журналисты Tyre Review были приглашены на презентацию новых шин Kumho: Kumho PS71 и Kumho PA51. Обе шины Kumho ориентированы на несколько разную аудиторию, но изготовлены с использованием одинаковых каркасов. Kumho PS71 предназначена для сегмента рынка, ориентированного на производительность, в то время как Kumho PA51 ориентирована на более комфортные и повседневные условия вождения. Мы протестировали обе шины на трассе Pheasant Wood Circuit в Новом Южном Уэльсе. Подробнее смотрите в видео. -- Частичная расшифровка, полная расшифровка по ссылке ниже: https://www.tyrereview.com.au/kumho-t... Джаред Мендхэм: Добрый день. Джаред из Tyre Review. Мы находимся на трассе Pheasant Wood Circuit в Новом Южном Уэльсе на презентации двух новых шин Kumho. К счастью, со мной Дэвид Баша из компании Kumho Tyres, и он расскажет нам об этом. Дэвид, не могли бы вы вкратце рассказать, кто такая компания Kumho? Дэвид Баша: Джаред, да, компания Kumho Tyres существует в Австралии уже более 40 лет, и мы входим в пятерку самых продаваемых брендов в Австралии. На протяжении многих лет мы всегда старались предлагать шины, которые обеспечивали бы отличное соотношение цены и качества. Поэтому все наши шины обладают всеми новейшими характеристиками и высокими техническими качествами, но без завышенной цены. Это очень похоже на автомобили типа Kia или Hyundai. Если вы когда-нибудь захотите купить машину, шины Kumho — это именно то, что вам нужно. Джаред Мендхэм: Хорошо. То есть, когда я изнашиваю свой первый комплект шин, я выбираю вашу компанию. Дэвид Баша: Да, я думаю, именно поэтому мы наиболее популярны. Да. Возможность получить что-то очень, очень хорошее по хорошей цене. Джаред Мендхэм: Ага. Итак, расскажите мне об этих двух шинах. У нас есть одна, ориентированная на производительность, и другая, более комфортная/погодная. В чем разница между ними? Дэвид Баша: Хорошо. Главное, что обе шины имеют одинаковую радиальную конструкцию. Поэтому каркас, внутренний каркас шин абсолютно одинаковы, и это гарантирует, что устойчивость, управляемость и долговечность шин остаются одинаковыми. Разница заключается в рисунке протектора и в составе резиновой смеси. Джаред Мендхэм: Извините, этот рисунок протектора более агрессивный, а этот, очевидно, менее агрессивный. Для чего предназначена эта шина? Дэвид Баша: Ну, смотрите, мы считаем важным предоставлять людям шины, которые им подходят. Во многих случаях люди покупают шины и просто берут то, что им продают. Мы считаем, что важно учитывать, кто вы. Итак, если вам действительно нравится чувствовать свой автомобиль, вы любите водить и наслаждаться тем, на что он способен, то шины PS 71 — это то, что вам нужно. Они отлично покажут себя в поворотах и ​​управляемости. Если же вы хотите более плавной и тихой езды, то новые шины PA 51 — это то, что вам нужно. Они разработаны для минимизации дорожного шума и хорошо работают в любых условиях. Джаред Мендхэм: То есть, несмотря на одинаковую конструкцию, разница в рисунке протектора настолько существенна, что разница будет заметна, когда вы установите их на автомобиль. Дэвид Баша: Да. Это очень хорошо заметно. Мы сегодня на трассе. Если вы проедете по трассе на довольно высоких скоростях, вы обнаружите разницу в характеристиках. Мы понимаем, что высокоэффективные шины с более мягким составом резины, хотя и обеспечивают лучшую управляемость, могут прослужить меньше. Эта шина предназначена для обычной езды, для того, что мы делаем весь день каждый день, и она прослужит долго. Джаред Мендхэм: Итак, я уже сегодня был на трассе и на Stinger, и на Genesis, и заметил, что разница между высокопроизводительными шинами PA 71 и PA 51 заключается в том, что высокопроизводительные шины были установлены на Genesis, более мягкой машине. В то время как PA 51 уже были установлены на Stinger, более хардкорном гоночном автомобиле. И высокопроизводительные шины на Genesis фактически означали, что он тормозил лучше, чем Stinger. Таким образом, разница между ними, даже в боковом сцеплении, такова, что Genesis на серебристой машине входил в повороты резче, чем Stinger, потому что на нем были установлены высокопроизводительные шины. Но, как говорит Дэвид, 51 на самом деле более комфортные шины. Дэвид, а что насчет отдельных характеристик рисунка протектора? На что следует обратить внимание при покупке этих шин? Дэвид Баша: Я думаю, что при покупке шин нужно учитывать несколько моментов, касающихся рисунка протектора. Важно обратить внимание на эти основные канавки, которые есть на обеих шинах (у нас они есть), и они обеспечивают отвод воды. Они очень важны для обеих шин, обеспечивая отвод воды из протектора и снижая вероятность аквапланирования. Другая сторона — это плечевые зоны.