Misurazioni e guarnizione per CVF II su carter Piaggio originali.

Lavoro noioso ma da fare... Ciao a tutti, in questo filmato vedremo le basi per proseguire questo lavoro , ovvero la preparazione dei carter. Sara stuccata la valvola di ammissione perchè risulta forata ed inoltre ritoccherò il piano per avere più base d'appoggio per il cilindro e la guarnizione... Vedremo come fare una guarnizione nuova perchè quella originale non va bene, sarà fatta dello stesso spessore di quella standard, ma migliore. Si vedranno tutte le fasi, so che sono noiose ma vanno fatte! Nel prossimo video vedremo le lavorazioni di asportazione del materiale messo oggi e dell'alluminio in eccesso! Se ci sono domande fate pure nei COMMENTI, invito a fare ISCRIZIONE con campanella attiva e mettere LIKE al video!!! Sono ONLINE all'uscita della PREMIERE per chiacchierare con voi! Vi lascio la solita carrellata di video del mio canale qui sotto, giusto per non dimenticare! Vi saluto e vi aspetto nella chat online... Al prossimo video! CIAO Altri video: Albero motore: come lavorarlo in base alle nostre esigenze    • Albero motore Ciao, spiegazione ANTICIPO e...   Come misurare fasi motore:    • Misurazioni: GT Polini 43 & Carters Speed ...   Ultimo video del CIAO PROTO    • Ciao Prototipo - PRIMA CARBURAZIONE - un p...   Lavori fatti a mano, collettore in alluminio e vetroresina per carburatore 19 SPEED ENGINE    • Collettore Hand Made  "Dell'orto PHBG 19 D...   Il CIAO PROTO è un PEZZO UNICO non replicabile: Sella fatta a mano con ricami personalizzati    • Sella CIAO prototipo - PEZZO UNICO, fatto ...   Manubrio FATTO CON ROTTAME, a mano...    • Costruzione MANUBRIO CUSTOM per Piaggio Ci...   Giustamente serviva il paracolpi: fatto a mano e ricamato con logo canale!    • Traversino Manubrio HAND MADE, per CIAO PR...   Preparazione telaio CIAO PROTO, non compro niente, tutto con rottame e lavoro duro...    • Prototipo Ciao Piaggio pista - 1° Step - M...   Contatto privato:   / antonio_old_school_works