Jeep CJ7 как заменить или долить трансмиссионную жидкость в T176

Мой Jeep CJ7 немного нестандартен в плане проверки, доливки или замены трансмиссионной жидкости или масла. Открываешь капот и не можешь найти щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. Это потому, что его нет. Жидкость нужно доливать, открутив пробку сбоку самой трансмиссии. У меня Jeep CJ7 1980 года с рядным шестицилиндровым двигателем 258, коробкой передач T176 и раздаточной коробкой Dana 300. Я уже снял защиту картера, потому что менял опоры двигателя и коробки передач. Я собирался поставить её обратно, но решил, что заодно поменяю трансмиссионную жидкость (потому что не хочу снимать её снова в ближайшее время). С установленной защитой картера будет ужасно трудно добраться до этих пробок. В любом случае, я рад, что сделал это. Я слил трансмиссионную жидкость, и она была отвратительной. Решил, что заодно займусь и раздаточной коробкой. (Хотя жидкость в ней была не так уж плоха). Сливная и заливная пробки коробки передач — это большие болты с квадратной головкой. Я использовал рожковый ключ на 9/16 дюйма (так как у меня нет квадратных головок). Моя заливная пробка находилась со стороны пассажира коробки передач. Заливная пробка раздаточной коробки тоже представляет собой квадратный болт на 9/16 дюйма. Но для её откручивания потребовался шестигранный ключ. В руководстве указано использовать масло 80W-90, которое я не смог найти. Я нашёл много рекомендовавших трансмиссионное масло GL4, поэтому купил четыре кварты в Napa. Объём для коробки передач и раздаточной коробки моего Jeep составлял 3,5 кварты. 2,5 кварты в коробке передач и кварта в раздаточной коробке. Работа камеры ужасная, так как я снимал с самых неудобных ракурсов и освещения... но, надеюсь, это поможет кому-то, кто хочет долить масло в коробку передач своего Jeep.