УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА HONDA MONKEY 125! | Освещаем трассы с помощью фар Rock Cra...

Фара на новом Honda Monkey 125 довольно неплохая. Она светодиодная и обеспечивает неплохое освещение дороги впереди, НО — что, если дорога впереди окажется не совсем дорогой, а каменистой одноколейной тропой, петляющей по кромешной темноте леса? Я же чаще всего езжу на своем Monkey по бездорожью, поэтому хотел улучшить освещение с помощью комплекта фар Bison Offroad YAK! Rock Crawler Lights. Я уже делал это на своем Honda Trail 125 Hunter Cub 2021 года и мне очень понравился результат и то, как хорошо они освещали дорогу и тропу впереди, поэтому я решил сделать такую ​​же модификацию на своем Honda Monkey 125 2019 года. Основа модификации проста: мы просто добавляем две светодиодные 12-вольтовые фары к мотоциклу. Для этого потребуется всего несколько компонентов: Светодиодные фонари 12 В (или светодиодная балка, приобретенная на Amazon, если вы хотите сэкономить) Выключатель на руле 7/8 дюйма Соединители Posi-Tap Я решил использовать провод питания фары для источника 12 В, который находится в корпусе фары, непосредственно перед основным разъемом фары. Это провод большого сечения, и у него будет достаточно мощности для дополнительной нагрузки освещения. Использование соединителя Posi-Tap гарантировало, что я не повредил провод, поэтому, если я удалю эту систему в будущем, провода не нужно будет подключать заново из-за полной обрезки и соединения. Здесь я подключил линейную (коммутируемую) сторону выключателя на руле, так как необходимо подавать питание на выключатель, а затем обратно на положительный полюс 12 В для управления освещением. Если вы используете выключатель с подсветкой, вам также потребуется подключить отрицательный (заземляющий) провод выключателя к заземлению на мотоцикле. Это очень просто, и вы можете выбрать практически любое заземление, так как все они в любом случае подключаются к одной и той же точке. Я выбрал другое заземление цепи освещения, а именно заземление боковых габаритных огней (поворотников) внутри корпуса фары. Я использовал один боковой габаритный огонь для заземления переключателя на руле (для подсвечиваемого переключателя), а другой боковой габаритный огонь — для фар внедорожника. При подключении фар внедорожника Bison вы можете соединить положительные провода вместе и подключить их к обратной линии переключателя, а отрицательные — вместе и подключить к заземлению бокового габаритного огня. Это замкнет цепь и обеспечит питание фар Bison. Вот список подключений в упрощенном виде: Питание переключателя на руле (линия) 12 В к жгуту проводов 12 В (я рекомендую использовать основное питание для фары) Обратная линия переключателя на руле (нагрузка) 12 В к обоим положительным (красный провод) фарам Bison Заземление переключателя на руле (отрицательное) к проводу заземления правого или левого бокового габаритного огня (также черный) Заземление обоих фар Bison (отрицательное — черные провода) к заземлению другого бокового габаритного огня (также черный) Я решил использовать провод питания фар, так как не хотел, чтобы фары Bison могли включаться, когда мотоцикл не работает (я так настроил свой Trail 125, и это действительно удобная функция). Вы можете подключить любые фары по своему выбору напрямую к положительным и отрицательным контактам аккумулятора в главном блоке предохранителей или к проводам, просто вам придется проложить и уложить гораздо больше проводов, чтобы добраться до ваших фар. Я не хотел клубка проводов, идущих из-под сиденья, под бак, вдоль рамы, затем вверх по рулю и т. д. Я решил расположить все по центру корпуса фары, хотя потребовалось немного больше времени, чтобы найти подходящий коммутируемый источник питания 12 В. Установка фар Bison проста. В комплект входят различные варианты крепления, и вы можете выбрать тот, который лучше всего подходит для места установки ваших фар. Я выбрал установку сбоку корпуса фары для удобства монтажа. На моем Trail 125 я установил их сбоку Вилки потребовали немного доработки. Используя существующее место крепления болтов корпуса фары, я заменил штатные болты на более длинные болты с шестигранной головкой из нержавеющей стали. Конечно, вы можете установить фары где угодно, но я обнаружил, что это быстрый и простой способ. Я тестировал их в течение целой недели во время нашей поездки по северной части штата Нью-Йорк на очень каменистых трассах, и они ни разу не расшатались и не вызвали никаких проблем, поэтому я уверен в надежности этого места. Надеюсь, вам понравилось видео! Я планирую продавать этот комплект через наш веб-сайт www.5xracing.com, если вы заинтересованы в оснащении своего мотоцикла таким же оборудованием.