【鉄道模型の世界】東海道本線静岡がキター！特別企画品 KATO315系3000番台+313系300番台

10-2066 315系3000番台+313系300番台 6両セット 【特別企画品】 KATOホームページより ●315系はJR化前後に製造された211系などを置き換えるために誕生したJR東海の通勤形車両で、全車が日本車輌製造で製造され、製造メーカーである日本車輌製造の次世代ブランド「N-QUALIS(エヌクオリス)」を採用した最初の形式です。令和4年(2022)3月より中央本線(名古屋～中津川間)にて0番台8両貫通編成が運用開始しました。その後登場した3000番台は4両編成のグループとして令和5年(2023)6月から関西本線(名古屋～ 亀山間)、令和6年(2024)年3月より武豊線、東海道本線(大府 ～大垣間)、同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始し、活躍の場を広げています。3000番台は315系4両編成によるワンマン運転を見据え、車側カメラを装備しており、今後も増備が計画されています。 ●313系300番台は平成11年(1999)より大垣車両区に投入され、主に東海道本線の浜松～米原間の快速や普通列車で活躍しています。 2両編成で室内は転換クロスシート(車端部は固定式)を備えています。令和6年(2024)からは一部が静岡車両区に転属して315系3000番台U編成との併結運用も始まりました。 ◆東海地区の新たな主力車両、315系を製品化いたします。それまでのJR東海の車両とは異なるイメージを的確に再現。 特別企画品は静岡エリアで見られる315系3000番台と313系300番台が併結した6両編成のセット構成で製品化いたします。 主な特長 ●315系3000番台+313系300番台 6両セット 【特別企画品】 ・静岡車両区所属の315系3000番台のU2編成と313系300番台のK5編成を製品化 ・313系は所属表記が省略された状態を再現 ・313系の中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用(2段電連を付属) ・315系は客扉脇のドアスイッチを印刷で再現 ・315系は中間連結部、先頭部ともにフックなし密連形カプラー採用(先頭部取付用に2段電連を付属) ・前面表示は「普通 浜松」を印刷済。交換用に「普通 熱海」「普通 静岡」「(無地)」が付属 ・車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー #ブログ運転停車 #kato #鉄道模型 #nゲージ #313系 #315系