Der Klausenpass: Ein unperfektes, raues Stück Schweizer Alpingeschichte | POV | RAW Boxer Sound

Ein wunderbar unperfektes, raues Stück Schweizer Alpingeschichte. Der Klausenpass wird fast immer als genialer Gegenentwurf zu den voll ausgebauten, breiten Transitachsen (wie dem Gotthard) gelobt. Weil er verkehrstechnisch keine große Bedeutung hat, wird er als „ursprünglicher, fahrintensiver und weniger glattgebügelt“ beschrieben. Fahrtechnisch ist die Westrampe besonders im oberen Teil anspruchsvoll, da die Fahrbahn stellenweise direkt in den nackten Fels gehauen ist. Auf der Passhöhe auf 1.948 Metern angekommen, öffnet sich der Blick auf die weite Hochebene des Urnerbodens, die größte Kuhalp der Schweiz, eingerahmt von den mächtigen Kalksteinwänden des Clariden-Massivs. Gefällt Dir, was Du siehst und hörst? 👍 Dann lass es mich mit einem Daumen nach oben wissen! 💬 Ich freue mich über Dein Feedback – hinterlasse gerne einen netten Kommentar! Meine Maschine & Ausrüstung: Motorrad: BMW R 1250 GS Triple Black Endschalldämpfer: Akrapovic Slip-On Kamera: DJI Osmo Action 4 Mikrofon: DJI MIC 2 Kommunikationssystem: BMW ConnectedRide Com U1 Navigation: BMW ConnectedRide Navigator Helm: BMW GS PURE + Street X COMP Anzug: BMW RallyePro Triple Black Protektorenweste: Dainese Gilet Space 1 Handschuhe: BMW PaceGuard GTX + BMW GS Rallye Stiefel: Daytona Trans Open GTX + Alpinestars Roger De Coster #bmwr1250gs #rawsound #POVRide #klausenpass #alps #uri #schweizeralpen #Alpentour #Motovlog #Motorradtour #Akrapovic #pureenginesound #Motorrad #schweiz #motoadventure #GS1250 #r1250gs #NoTalking #Rideout #SoundOnly #Motorrad #Motorradabenteuer #BikerLife #Motorradreise #bucketlist