Перейти к содержимому

【試乗】アストン・マーティン・ヴァルハラ 初のPHEVスーパースポーツは4ℓ V8ツインターボ+3モーターを搭載 トータルで1079psを発揮し最高速は350km/h! CG編集長の小野光陽がリポート

CGオンエア

0:00 / 0:00

【試乗】アストン・マーティン・ヴァルハラ 初のPHEVスーパースポーツは4ℓ V8ツインターボ+3モーターを搭載 トータルで1079psを発揮し最高速は350km/h! CG編集長の小野光陽がリポート

30 271 просмотр · 4 месяца назад
CGオンエア
127 тыс. подписчиков
30 271 просмотр · 4 месяца назад
《お知らせ》 ✅️自動車雑誌『CAR GRAPHIC』 (CG) 2026年6月号「アストン・マーティン、1079psの革命」好評販売中 ▼お求めはこちら▼ https://amzn.asia/d/0i5jMHKi ※外部サイトAmazonへのリンク ✅️チャンネルメンバーシップにぜひご加入を ▼ご加入はこちら▼    / @cg-on-the-air   《内容》 アストン・マーティン・ヴァルハラは、同社の113年の歴史で初となるプラグインハイブリッド・スーパースポーツです。ミドシップ・マウントされた4リッターV8ツインターボエンジンは、フロントアクスルに2基、リアアクスルに1基搭載されたモーターと合わせて1079psという強大な最高出力を発揮。CG編集長の小野光陽がスペインのサーキットと公道で試乗します。 《主要諸元》 ▶アストン・マーティン・ヴァルハラ 全長×全幅×全高 4727×2014×1161mm ホイールベース 2760mm 車重 1655kg(乾燥重量、軽量化オプション付き) 駆動方式 4WD エンジン 3982cc V8 DOHC ツインターボ 最高出力 609kW (828ps)/6700rpm 最大トルク 868Nm/6700rpm モーター合計最高出力 185kW (251ps) システム最高出力 794kW (1079ps) システム最大トルク 1100Nm バッテリー総電力量 6.1kWh サスペンション前 ダブルウィッシュボーン サスペンション後 5リンク トランスミッション 8段DCT タイヤサイズ前 285/30ZR20 タイヤサイズ後 335/30ZR21 車両価格 1億2890万円(世界999台限定) 《出演者とスタッフ》 ▶出演 小野光陽 (CG編集長) ▶ディレクター サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶撮影 アストン・マーティン ▶編集 青木秀幸 (SKMT) SKMT HP https://skmt.info/