Новый японский электромобиль может положить конец всей индустрии EV!

Новый японский электромобиль может положить конец всей индустрии электромобилей! #Япония #Toyota #EV Toyota планирует выпустить автомобиль в ближайшие два года, но не раскрывает, какая именно модель будет представлена. Когда руководителя программы спросили напрямую, он ответил, что это должна быть модель, способная использовать эти качества, и добавил, что оставит это на ваше воображение. Эти качества включают в себя батарею, рассчитанную на сохранение 90% емкости до 40 лет, запас хода более тысячи километров на одном заряде, а также элемент, который меньше, легче и безопаснее, чем любой другой на дороге. Обычная литиевая батарея рассчитана на сохранение 90% емкости примерно на 10 лет. Это единственное отличие не улучшает электромобиль. Оно переписывает экономику владения им. В этом видео мы прослеживаем, что на самом деле создала Toyota, в то время как индустрия десять лет называла её компанией, которая «заснула» в отношении электромобилей. Мы простым языком объясняем, что такое твердотельная батарея, и почему почти все жалобы на электромобили связаны с одной легковоспламеняющейся жидкостью. Мы разберем бизнес-расчеты, которые превращают самую дорогую часть автомобиля в самую долговечную. Затем рассмотрим цепочку поставок с указанием дат и мест, от строящегося в Тибе завода по производству электролитов Idemitsu до соглашения с Sumitomo о поставках катодов. Затем — новый бензиновый двигатель мощностью 600 лошадиных сил, разработанный Toyota одновременно с этим, и почему это не противоречие. И наконец, Акио Тойода, самый высмеиваемый руководитель в автомобильном бизнесе, и предсказание, из-за которого его назвали динозавром. 🔍 ТЕМЫ, ОСВЕДОМЛЕННЫЕ В НОВОСТЯХ Toyota, твердотельные батареи, Кейдзи Кайта, Idemitsu Kosan, Ичихара, Тиба, NEDO, Фонд зеленых инноваций, Sumitomo Metal Mining, Prime Planet Energy and Solutions, Panasonic, Акио Тойода, Multipathway, G20E, GR Yaris, Mazda, Subaru, RAV4, Prius, сульфидный электролит, сульфид лития, тарифы 📜 ИСТОЧНИКИ Toyota и Idemitsu Kosan: начало сотрудничества в направлении массового производства полностью твердотельных батарей для электромобилей, 12 октября 2023 г. Idemitsu Kosan начинает строительство пилотного завода по производству твердотельных электролитов в Ичихаре, Тиба, сообщается в феврале 2026 г. Toyota расширяет партнерство с Sumitomo Metal Mining в области твердотельных батарей, 9 октября 2025 г. Интервью Top Gear с Кейдзи Кайтой, президентом Toyota Carbon Neutral Центр передовых инженерных разработок Toyota и Panasonic создают Prime Planet Energy and Solutions, объявлено 3 февраля 2020 г. Fortune, Акио Тойода прогнозирует 30% рынка электромобилей, январь 2024 г. Autoblog и Auto Motor und Sport о двигателе Toyota G20E Результаты Toyota за 2026 финансовый год, рекордная выручка и операционные убытки в Северной Америке из-за американских тарифов 🏭 ОБ ЭТОМ КАНАЛЕ Мы создаем полнометражные документальные фильмы об инженерных, материальных и промышленных решениях, которые незаметно формируют современный мир. Все цифры в этом видео взяты из опубликованных источников. Никаких спекуляций, никакой лишней информации, никаких выдуманных цифр. Если вам это интересно, подпишитесь, и следующий выпуск вас ждет. #Япония #Тойота #Электромобиль #ТвердотельнаяАккумуляторнаяБатарея #Электромобили #Аккумуляторы #АкиоТойода #Идемицу #Панасоник #Инженерноедело #Документальныйфильм #Технологии #Автомобильнаяпромышленность #Тесла #BYD #Лексус #Гибрид #Автомобильнаяпромышленность #Инновации #Производство #Приус #RAV4