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¿Por qué el aceite de los carros nuevos es tan líquido?

Eduardo Palacios | Mucho Torque

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¿Por qué el aceite de los carros nuevos es tan líquido?

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Eduardo Palacios | Mucho Torque
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El aceite que pide tu carro nuevo parece agua. Y no es un error de fábrica: alguien decidió que fuera así. En este video te explico qué hace realmente el aceite dentro de tu motor, por qué las marcas pasaron del 20W-50 de antes a grados tan finos como el 0W-20, el 0W-16 y hasta el 0W-8, y quién gana con ese cambio. También te muestro el documento de este año donde las propias marcas autorizaron subir un grado el aceite durante la escasez de suministro, y por qué ese papel deja al descubierto para qué se adelgazó el aceite en realidad. Pero no todo es culpa del aceite fino, y te lo digo de frente: en el motor que fue diseñado para él, ese aceite protege mejor que uno grueso. El problema es otro, y es el que casi nadie te explica cuando compras el carro. Lo que vas a ver: El colchón de aceite que separa las piezas de tu motor Por qué el aceite fino es una decisión de normas de consumo, no de mecánica El boletín que mandaron a los talleres este año Por qué el mismo motor pide aceites distintos según el país Por qué los motores modernos se toman el aceite entre cambio y cambio El error que mata motores cuando quieres "protegerlo" con aceite grueso Las 3 reglas para no equivocarte nunca con el aceite de tu carro Si tu carro es turbo o vives en clima caliente, el bloque final te interesa más de lo que crees. Déjame en los comentarios el modelo, el año y qué aceite le estás echando. Quiero ver cuántos estamos usando uno distinto al que pide el manual. Contacto para colaboraciones y negocios: edo13165956@gmail.com Suscríbete al canal, es gratis:    / @eduardopalaciosmuchotorque   AVISO: El contenido de este canal es informativo y educativo, basado en mi experiencia y en información pública disponible al momento de la publicación. No sustituye el diagnóstico de un mecánico certificado ni las especificaciones del manual de tu vehículo. Consulta siempre el manual del fabricante y a un profesional de confianza antes de tomar decisiones sobre el mantenimiento de tu carro. No me hago responsable por decisiones tomadas con base en este contenido.