Şarjı bitmeyen elektrikli araba!
Gez Gör Şarj Et
0:00 / 0:00
Şarjı bitmeyen elektrikli araba!
16 031 просмотр · 11 дн. назад
Gez Gör Şarj Et
2,57 тыс. подписчиков
16 031 просмотр · 11 дн. назад
Hyundai IONIQ 3 N Line ile İstanbul trafiğinde 15,5 km sürdüm. Tüketimi araç ekranından değil, OBD üzerinden Silent But Fast (SBF) ile batarya yönetim sisteminden okudum.
Sonuç: dur kalk şehir içi trafiğinde ortalama 8,4 kWh/100 km. Bu değer SBF’nin BMS’ten aldığı veri; yolculuk bittiğinde kalan menzil 282 km gösterdi. Hyundai’nin broşürü aynı araç için şehir içi WLTP menzilini 610 km veriyor. Bu videoda o rakamın şehir içinde yakalanıp yakalanamayacağını birlikte görüyoruz.
Test aracı N Line Evo: 61 kWh batarya, 99,5 kW (135 PS) motor, 19 inç jant. Katalogda en çok tüketen versiyon bu. 17 ve 18 inç jantlı Trend ve Prime paketlerin şehir içi menzili broşürde 668 ve 661 km.
Bu videoda neler var?
OBD soketi nerede, SBF hangi verileri okuyor (şarj yüzdesi, batarya sağlığı, hücre dengesi)
Şerit takibi, adaptif hız sabitleyici, i-Pedal ve kör nokta uyarıları
360 derece kamerada ön ve arka tekerleklerin görünmesi
Eco ve Sport modları, sollamada tepki
Cam tavan, şarj kapağı, bardaklık ve yatan koltuklar gibi küçük detaylar
Yoldan geçen birinin ilk tepkisi
Dönüş yolunda kayıt başından sonuna kadar SBF ile
Aracın uzun yol tüketimini de görmek istersen yorumlara yaz. Yorumları yetkililere iletip aracı uzun yol için tekrar isteyeceğim.
IONIQ 3 sahibiysen aracını SBF’ye ekleyebilir, bir OBD adaptörüyle yolculuklarını kaydedip paylaşabilirsin. SBF’nin Hediyeler bölümünde OBD adaptörü için %35 indirim kodu var.
SBF: https://silentbutfast.com
Test sürüşü için Hyundai Erdemirler’e teşekkürler. Sen de aracı yerinde görmek istersen İstanbul’daki Erdemirler bayisine gidebilirsin.
Prime paketin 90 km/s sabit hız tüketimini Ozan Çağrı Seyhan’ın kanalında bulabilirsin; bu videodaki şehir içi değerle doğrudan karşılaştırılmaz.
Bölümler
0:00 Giriş
0:35 OBD nereye takılıyor, SBF hangi verileri okuyor
2:22 İlk sürüş izlenimi ve tabela tanıma
3:09 Yan aynalar ve iki parçalı dikiz aynası
4:16 Şerit takibi, i-Pedal, adaptif hız
5:25 Eco’dan Sport’a sollama
5:49 Batarya ve motor: 61 kWh, 99,5 kW
6:18 Park ve 360 derece kamera
7:35 Gösterge paneli ve i-Pedal seviyeleri
8:00 Süspansiyon, jant ve menzil farkı
8:56 Sport modu
9:17 Yoldan geçenle sohbet
9:51 Dış ve iç detaylar
12:36 Dönüş yolu: SBF kaydı başlıyor
13:36 Prime paketle karşılaştırma notu
14:01 Malzeme, hot hatch, ÖTV
15:06 SBF daveti ve OBD indirim kodu
15:54 Yan camlar, kolon vites, kör nokta uyarıları
17:41 Dikiz aynasından sürüş görünümü
18:46 Trafikte tüketim: 9,1 kWh/100 km
19:00 Sonuç: 15,5 km, rejen kazancı, katalog menzili
20:17 SBF sonucu: 8,4 kWh/100 km, 282 km kalan menzil
21:06 Kapanış
Instagram: @gezgorsarjet
TikTok: @gezgorsarjet
#Ioniq3 #HyundaiIoniq3 #ElektrikliAraba #SilentButFast #OBD #Tüketim #ŞehirİçiMenzil #GezGörŞarjEt