Vorstellung und Start einer Scott Flying Squirrel von 1959

Diese Scott Flying Squirrel ist eine sogenannte Birmingham Scott, weil sie als Nachkriegsmodell nicht mehr in der ursprünglichen Scott-Fabrik in Shipley sondern in Birmingham produziert wurde. Sie hat einen 2-Zylinder 2-Takt-Motor mit 600 ccm Hubraum und einer Wasserkühlung, wie dies erst in den 70 er Jahren wieder von Suzuki realisiert wurde. Dieser Motor verfügte schon seit den 20er Jahren über eine Getrennt-Öl-Schmierung, wie dies auch erst 50 Jahre später von den japanischen Zweitaktern wiederentdeckt wurde. Der Konstrukteur Alfred Angas Scott war seinerzeit ein heraustragender Pionier der Zweitakt-Technik. Diese spezielle Birmingham Scott wurde statt mit dem 3-Gang-Scott-Getriebe als einzige ihrer Art werksseitig mit einem Velocette 4-Gang Getriebe ausgestattet. Einer der namhaften Vorbesitzer dieses Motorrads, Mick Bodhill, hat sie dann mit einer modernen 12-Volt - 200 Watt Lichtmaschine ausgestattet, sie mit einer elektronischen Boyer Zündanlage modernisiert und ihr außerdem noch einen besseren Amal-Concentric-Vergaser verpasst, wie dies in einem 6-seitigen Artikel über diese Scott mit dem Kennzeichen YOL 92 in der britischen Motorradzeitschrift RealClassic im Oktober 2014 zu lesen war. Ich habe das Motorrad für Oskar in Großbritannien erstanden und nach Deutschland importiert. Unsere technischen und dokumentarischen Vorbereitungen für die Einzelabnahme nach §21 StVZO beim TÜV, die die Voraussetzung für eine Straßenzulassung von Fahrzeugen aus dem Nicht-EU-Ausland bildet, haben wir jetzt abgeschlossen, und wir wollen nun die Maschine zum ersten Mal starten. Musik: waveloom-jazz-music-614822.mp3 von waveloom Lizensfreie Musik von der Webseite https://pixabay.com fremdes Bildmaterial: Portrait von Alfred Angas Scott Im19230823MC-Scott.jpg Attribution-ShareAlike 4.0 International CC BY-SA 4.0 von der Webseite Grace's Guide To British Industrial History https://www.gracesguide.co.uk