Ford Ranger 3.2 TDCi vs 2.0 EcoBlue bi-turbo TEST: Keď objem nahradíš bi-turbom

Ak chcel modrý ovál udržať v ponuke najpredávanejší pick-up Európy, kvôli splneniu flotilových emisií musel ustúpiť a päťvalec nahradiť štvorvalcom. Ako však ukázal náš porovnávací test oboch motorických verzií, ani v jednej z podstatných oblastí touto výmenou neutrpíte. Motor 2.0 EcoBlue bi-turbo Zdvihový objem [cm3] 1996 Výkon [kW/k] 156/213 pri otáčkach [1/min] 3750 Krútiaci moment [Nm] 500 pri otáčkach [1/min] 1500 - 2500 Nameraná priemerná spotreba [l/100 km] 7,9 Namerané zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 9,3 Maximálna rýchlosť [km/h] 180 Motor 3.2 TDCi Duratorq Zdvihový objem [cm3] 3198 Výkon [kW/k] 147/200 pri otáčkach [1/min] 3500 Krútiaci moment [Nm] 470 pri otáčkach [1/min] 1500 - 2750 Nameraná priemerná spotreba [l/100 km] 9,4 Zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 11,2 Maximálna rýchlosť [km/h] 175 Ford testy a prvé jazdy    • Ford testy a prvé jazdy   Odoberať Autožurnál -    / @michalkarpatautozurnal   Facebook -   / autozurnal   Instagram -   / casopis.web.autozurnal   Web - https://autozurnal.ta3.com/ #Ford #FordRanger #Test