【大阪モノレール瓜生堂延伸】新しい軌道が続々出現！門真市→鴻池新田を徹底ウォーク【前編】

大阪モノレール「門真市駅～瓜生堂駅」延伸ルートを歩いて巡ります！ 今回は【前編】として、現在の終点・門真市駅の軌道末端部から、(仮称)松生町駅、(仮称)門真南駅を経て、鴻池新田駅手前まで約9kmを徹底ウォークします。 ▶ 後編はこちら！ 【工事が一気に進んだ！】大阪モノレール延伸・瓜生堂車両基地が姿を現す！鴻池新田→荒本→瓜生堂を歩く【後編】    • 【工事が一気に進んだ！】大阪モノレール延伸・瓜生堂車両基地が姿を現す！鴻池新田→荒本...   工事が進む沿線では、モノレールを支える支柱が次々と姿を現し、すでにPC軌道桁が載せられた区間も増えてきました。 動画では、通常の支柱だけでなく、道路や高速道路の構造を避けるために使われる「門型支柱」「逆L字型支柱」、PC軌道桁と鋼軌道桁の違いなども、実際の建設現場を見ながら解説しています。 さらに、PC軌道桁製作工場では、以前並んでいた軌道桁が姿を消し、その多くが実際の支柱上へ。フィンガープレートや軌道桁の固定側・可動側など、完成後にはなかなか見ることのできない設備も確認することができました。 (仮称)門真南駅周辺では、高速道路のランプ線の下へモノレールが入り込んでいく特徴的な線形や、新設駅の中で唯一6両編成に対応する駅構造についても紹介します。 以前の撮影時と比べても、延伸工事は確実に次の段階へ進んでいます。 門真市から瓜生堂へ。 大阪モノレール延伸ルートがどのような姿になっていくのか、現在の現地の様子をぜひ一緒に歩きながらご覧ください。 そして鴻池新田から先では、荒本駅や瓜生堂駅、さらに建設が進む瓜生堂車両基地へ。 延伸区間の後半も大きく姿を変えています。 ▶ 続きの後編はこちら    • 【工事が一気に進んだ！】大阪モノレール延伸・瓜生堂車両基地が姿を現す！鴻池新田→荒本...   撮影：2026年8月