Cuiaba Marechal Rondon International Airport SBCY

Vôo do Goiania Santa Genoveva Airport SBGO até o Goiania Santa Genoveva Airport SBCY. Pouso RNAV na cabeceira 17. Análise de Telemetria (TouchdownFX) - Pouso em Cuiabá (SBCY) ✈️🇧🇷 Neste voo com o Boeing 737-900, realizei uma aproximação para a Pista 17 do Aeroporto Marechal Rondon sob a configuração de Flaps 40. A análise visual do replay corrigiu o relatório automático do aplicativo e confirmou a dinâmica real do toque. Cruzar a cabeceira na altíssima velocidade de 158 kts com Flaps 40 acumulou muita sustentação, fazendo o avião flutuar por uma longa distância e consolidar o toque após a última marca da zona de toque. Confira os dados reais da telemetria que garantiram a nota 74 / 100: • Zona de Toque (TDZ): Nota zerada (0/15) devido à longa flutuação gerada pelo excesso de velocidade, que levou o avião a tocar além das marcas regulamentares de mil pés. • Atitude (Pitch): 1.4° de nariz levantado. Um ângulo mais baixo, reflexo de ter aliviado o manche para frente nos metros finais para cortar a flutuação e buscar a pista antes que ela terminasse. • Razão de Descida: 298 fpm. Uma ótima taxa vertical, garantindo um toque firme, porém muito seguro. • Força G: 0.95 G. Excelente absorção de impacto pelos amortecedores principais, tocando de forma limpa e sem nenhum rebote (bounce). • Alinhamento Lateral (Crab, Bank e Centerline): Controle excepcional de asa e nariz. Mesmo com o leve vento de cauda/través (150° com 4 nós), o jato tocou perfeitamente alinhado com o eixo central, com apenas 0.1° de crab e -1.0° de bank.