【ランクル80】32年前で走行5万km!ワンオーナー・デフロック付きの超低走行車を徹底紹介【ランクル80 ランドクルーザー80 超低走行 ワンオーナー デフロック】
ランクルオタクの10分間TV
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【ランクル80】32年前で走行5万km!ワンオーナー・デフロック付きの超低走行車を徹底紹介【ランクル80 ランドクルーザー80 超低走行 ワンオーナー デフロック】
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ランクルオタクの10分間TV、ハヤサカです!🚙
今回は、ランドクルーザー80をご紹介します。
今回の80は、ワンオーナー・デフロック付き。
そして走行距離は、なんと5万km。
32年前の車ということを考えると、それだけでもかなり珍しい条件の一台です。
ただ、今回見てほしいのは走行距離だけではありません。
80は年式が古くなってきたことで、走行距離が少なくてもサビが進んでいたり、内装が傷んでいたり、修復歴があったりと、車両ごとのコンディション差がかなり大きくなっています。
今回の車両は、シートや内装の使用感もかなり少なく、タイヤハウスや下回りも含めて「5万kmらしさ」を感じられる一台です。
純正ワインレッドのボディに、
艶消しブラックのヘッドライト、
オレンジコーナー、
TOYOTA文字グリル、
3インチリフトアップ、
RANCHOショック、
ROCKSTAR2ホイール、
MAXXIS MT764。
色を使いすぎず、全体を引き締めたカスタムに仕上げています。
特におすすめしたいのはこんな人👇
・できるだけ低走行のランクル80を探している
・ワンオーナー車にこだわりたい
・デフロック付きの80を探している
・内装や下回りまで状態の良い個体が欲しい
・長く付き合える80を探している
動画では、走行距離だけで車を判断しないためのポイントについても話しています。
たとえ2万km、5万kmでも、
サビがひどい車や修復歴のある車であれば、必ずしも「良い車」とは限りません。
メーターだけではなく、
下回り・ピラー・タイヤハウス・内装・これまでの使われ方まで見る。
古いランクルを選ぶうえでは、そういった部分も重要になってきます。
もちろん後半は試乗もします。🚗
5万kmの80らしくエンジンは静かで、エアコンもしっかり効き、乗り心地もかなり快適。
長距離でも乗っていきたくなるような仕上がりでした。
さらに80ならではのスーパーサラウンドシステムについても紹介。
せっかく10スピーカーが付いているので、スピーカー交換など音響までこだわって楽しむのもおすすめです。
これから長く80に乗りたい方には、ぜひ一度見てもらいたい一台です。
気になる点はコメントでどうぞ🗒
車両のご相談は店舗までお電話ください。電話してちょうだい📞
00:00 オープニング
00:16 ワンオーナー・5万kmのランクル80
01:02 車両紹介
01:16 フロント周り
01:26 艶消しブラックヘッドライト
01:32 オレンジコーナー
01:50 TOYOTA文字グリル
02:02 3インチリフトアップ
02:10 オリジナルスプリング
02:14 RANCHOショック
02:17 ROCKSTAR2ホイール
02:20 MAXXIS MT764
02:46 内装チェック
03:04 32年前の車とは思えない状態
03:30 走行5万kmの内装
03:42 車両を仕上げるまで
04:10 新品ホイール・タイヤ
04:23 新品LEDテールレンズ
04:31 カスタムのコンセプト
04:44 3列目シート
05:03 80のスピーカーについて
05:25 スーパーサラウンドシステム
05:41 リアタイヤハウス
05:59 デフロック
06:03 エンジン始動
06:08 サビのチェックポイント
06:21 試乗
06:24 5万kmの乗り味
06:29 禁煙車
06:35 乗り心地
06:46 エアコンチェック
06:57 5万kmの80は珍しい?
07:08 32年前で5万km
07:15 ワンオーナー
07:27 一目惚れカスタム
07:41 低走行なら何でも仕入れる?
07:50 下回りと走行距離の考え方
08:01 低走行でも事故車なら?
08:47 60・70・80の仕入れ基準
09:12 年式とコンディション
09:20 オーナーによる使われ方の違い
09:41 旧車を長く乗るということ
10:05 “足”として使うならどのランクル?
10:49 試乗後の感想
11:03 スーパーサラウンドシステム
11:48 10スピーカーを活かすカスタム
11:55 長く乗るなら低走行80
12:04 エンディング
#ランクル80 #ランドクルーザー80 #超低走行 #ワンオーナー #デフロック
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