50 طناً معلّقة على سلسلتين فقط: كيف يُصنع السلّم المتحرك في المترو

كيف يُصنع السلّم المتحرك في المترو؟ متر واحد من شريطه يزن 185 كيلوغراماً، والحلقة كلها أكثر من 50 طناً من المعدن تدور على مدار الساعة، وكل ذلك مع الركاب معلّق على سلسلتي جر فقط، واحدة على كل جانب. في هذا الفيديو ننزل 105.5 متر تحت كييف، أي 35 طابقاً، إلى محطة «آرسينالنا» التي ظلت أكثر من 60 عاماً أعمق محطة مترو في العالم، ونرى أطول منعطف متواصل على الكوكب بارتفاع 68.7 متر في سانت بطرسبرغ. نفكك الآلة قطعة قطعة: زاوية الميل الثابتة عند 30 درجة، والسلسلة التي تطابق كل حلقة منها درجة واحدة بخطوة 400 مليمتر، والدرجة المصبوبة من الألمنيوم بوزن 45 كيلوغراماً، والمشط وفجوة لا تتجاوز 4 مليمترات، والمكبحين المستقلين. ونروي حادثة عام 1982 التي فشل فيها المكبح الطارئ وغيّرت تصميم السلالم المتحركة في البلاد كلها، وكيف تُركَّب الآلة أقساماً بطول 6 أمتار داخل النفق المائل لتعمل 20 ساعة يومياً وتقطع 300 ألف كيلومتر قبل الإصلاح الشامل. هل ترغب في معرفة كيف تُصنع الأشياء من حولنا؟ انضم إلى مجتمعنا الآن واستكشف أسرار الصناعة المذهلة التي لا يراها الناس عادةً. اشترك وفعل الجرس لترافقنا في رحلتنا القادمة! ----------- 🔔 إذا أعجبك هذا الفيديو، لا تنسَ الضغط على زر الإعجاب، وترك تعليق، والاشتراك في قناة "أصل الأشياء" ليصلك كل جديد ومدهش! رابط القناة: / @أصلالأشياء-خ9ي ********************************** إخلاء مسؤولية بشأن حقوق النشر قناة "أصل الأشياء" لا تدعي الملكية الكاملة للمواد المستخدمة في هذا الفيديو. جميع الحقوق تعود إلى أصحابها المحترمين. استخدامنا يندرج ضمن إطار "الاستخدام العادل". إخلاء مسؤولية بشأن الصور المصغرة الصور المصغرة المستخدمة قد تكون من صنع الذكاء الاصطناعي كتمثيل فني للمفاهيم التي يناقشها الفيلم. #أصل_الأشياء #المترو #السلم_المتحرك #هندسة #أنفاق #صناعة #نقل