【バディカ納車トラブル】納車直後にタイヤのワイヤー露出？点検どうなってる？

【関連解説】今一度振り返るビッグモーター事件。公表資料で不正と再発防止の論点を整理しました。今回のタイヤ問題とは区別して解説しています。    • 【ビッグモーター事件】今一度振り返る、不正はなぜ止まらなかった？｜バディカ代表・中野...   【続報動画はこちら】代表の報告、第三者点検と該当店舗の新規販売一時停止を整理しました。    • 【バディカ続報】該当店舗の新規販売を一時停止。納車直後タイヤ問題の説明に賛否   納車したその日に、高速道路のガソリンスタンドでタイヤの異常を指摘された――購入者の投稿写真と説明をもとに、BUDDICA（バディカ）の納車時の安全確認を問います。 中古でも、安全の最低ラインは下げられない。謝罪・事後対応と、納車前の安全確認は別です。誰が何を確認したのか、点検記録、原因の説明、再点検と再発防止を具体的に示してほしい。EV先輩とEVちゃんが、寄せられた返信の一部も交えて厳しく問題提起します。 【公開前に確認した続報】 10月11日13:15更新の代表発表では、代車提供と第三者による車両点検を進め、全店舗の販売予定車両を確認し、該当店舗の新規販売業務を自主的に一時停止していると説明しています。原因は調査中で、再点検結果や購入者との解決は確認できていません。本動画はこの発表前に制作した内容です。最新説明は以下の原投稿をご参照ください。 https://x.com/yuusaku_buddica/status/... 【確認範囲】 2026年10月11日の確認情報に基づきます。購入者の説明・代表の返信、JATMAの一般基準と、投稿者の評価・要望を区別しています。写真は現物検査ではなく、原因、整備履歴、納車時と撮影時の同一状態を写真だけでは断定できません。事故の発生報告は確認できていませんが、事故がなかったと確定するものではありません。不正、故意、点検未実施、会社全体の常態化を断定していません。 投稿の約271万表示は10月11日確認時点の表示回数で、閲覧人数・動画再生回数ではありません。返信は一部の標本で、多数派・世論全体を示しません。他店の経験談は返信者の自己申告であり、独立検証・業界全体への一般化はしていません。 【当事者の原投稿・返信】 購入者：納車直後のタイヤ問題と写真（10月10日13:50） https://x.com/masayuki_okita/status/2... 購入者：高速GSスタッフが気づいた旨の追記（14:00） https://x.com/masayuki_okita/status/2... 代表：初謝罪・関西責任者から連絡する旨（14:46） https://x.com/yuusaku_buddica/status/... 購入者：妻同乗・責任者の対応を受けている旨（15:05） https://x.com/masayuki_okita/status/2... 代表：再謝罪（15:24） https://x.com/yuusaku_buddica/status/... 【一般安全基準・公式経歴】 日本自動車タイヤ協会（JATMA）「タイヤのおはなし」 https://www.jatma.or.jp/media/tireoha... ※極端な偏摩耗・コード露出に関する一般基準で、本件個体の診断結果ではありません。 BUDDICA公式ブログ：代表経歴（2026年6月23日） https://blog-buddica.jp/3960/ ※元ビッグモーターの経歴と今回の原因・不正の有無を結びつけるものではありません。 【本編で紹介した返信（一部）】 https://x.com/mari______0625/status/2... https://x.com/0WrXz5oL2UPS3pS/status/... https://x.com/yamaji_fx/status/210883... https://x.com/Yosidasrik/status/21089... https://x.com/gRtwnrLouIodtLp/status/... 【画像素材として引用】 購入者の元投稿写真： https://x.com/masayuki_okita/status/2... 写真のタイヤ領域・摩耗部を切り出して表示。状態の描き足しや修復はしていません。時系列と論点図は当チャンネル制作です。 ナレーション：AI音声（EV先輩・EVちゃん）。固定OP/EDは既存の本人実録・キャラクター音声を使用。 BGM：甘茶の音楽工房（既存利用条件に基づく素材）。 #バディカ #BUDDICA #中古車 #タイヤ #納車トラブル