Экстремальные дальнобойщики: 68-тонный Kenworth T909 B-Double | AIR-CTI Тасмания

Каково бы ни было ваше мнение о вырубке лесов в Тасмании, нельзя отрицать, что это серьёзная территория для грузовиков. Из архива Extreme Truckers мы отправляемся в леса южной Тасмании вместе с компанией Muskett Logging и выносливым грузовиком Kenworth T909 B-double, перевозящим 68 тонн древесины. У старых тасманских лесорубов есть поговорка: если у вас нет системы AIR-CTI на ведущих шинах, у вас нет шансов выбраться из леса. В этом эпизоде ​​Kenworth преодолевает один из самых крутых лесных подъёмов в регионе, используя централизованную систему подкачки шин AIR-CTI для поддержания сцепления и инерции на рыхлых, крутых и постоянно меняющихся дорожных поверхностях. Установленный на приборной панели контроллер AIR-CTI позволяет водителю регулировать давление в ведущих шинах из кабины, подстраивая его под нагрузку грузовика и условия эксплуатации. Для данной лесовозной бригады Muskett основные заданные значения давления составляют приблизительно: • 90 psi для движения по шоссе с грузом • 60 psi для движения по гравийным дорогам с грузом • 30 psi для крутых склонов или условий с плохим сцеплением Снижение давления в шинах позволяет каркасу деформироваться и увеличивает площадь контакта шины с дорогой. Это распределяет нагрузку на большую площадь и может улучшить сцепление, комфорт езды и управляемость автомобиля при движении по рыхлому гравию, грязи или крутым лесным дорогам. Когда условия улучшатся, водитель может подкачать шины, не выходя из кабины.