Перейти к содержимому

Замена сцепления Rekluse на Harley Davidson

KRUESI ORIGINALS

0:00 / 0:00

Замена сцепления Rekluse на Harley Davidson

26 690 просмотров · 6 месяцев назад
KRUESI ORIGINALS
99,5 тыс. подписчиков
26 690 просмотров · 6 месяцев назад
Мы разыгрываем кастомные мотоциклы! Каждые потраченные вами 5 долларов на нашем сайте дают вам шанс выиграть. https://www.kruesioriginals.com/ Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @kruesioriginals   Для создания настоящей мощности необходимо модернизировать то, что выходит из строя в первую очередь: сцепление и первичную передачу. В этом эпизоде ​​мы рассмотрим разборку и сборку Harley-Davidson M8, включая выравнивание маятника, замену сальника стартера (без слива трансмиссионной жидкости), затяжку болтов звездочки и проверку момента затяжки, а также полную установку комплекта сцепления Rekluse в паре с пластиной Trask Power Plate для большей крутящей способности и лучшего ощущения. Если вы работаете над форсированным 117-кубовым двигателем M8 (или любым другим, который сможет затянуть болты сильнее, чем стандартное сцепление), вот пошаговый подход, который вам нужен: чистые поверхности, правильный момент затяжки, надлежащая закалка дисков и процесс выравнивания «не просто так сваливайте», который спасет вас от кошмарной переделки. Запчасти + комплекты: Приобретайте комплекты цепей и прокладок Kruesi Originals и многое другое на kruesioriginals.com — универсальный магазин лучших запчастей, которые мы действительно используем. За каждые потраченные 5 долларов вы получаете шанс выиграть сборку мотоцикла. Если это было полезно: поставьте лайк, подпишитесь, нажмите на колокольчик — мы стремимся к 100 000 подписчиков. #HarleyDavidson #M8 #Rekluse #Trask #StreetGlide #MotorcycleBuild #KruesiOriginals Мы — Kruesi Originals, мастерская по тюнингу Harley Davidson в Финиксе, Аризона. Мы специализируемся на тюнинге и доработках запчастей для мотоциклов Harley Davidson и американских V-образных двухцилиндровых моделей. Мы также создаём высокопроизводительные кастомные мотоциклы, которые отлично показывают себя в экстремальных условиях. Оба владельца Kruesi Originals — профессиональные каскадёры на Harley Davidson, и они не боятся испытывать Harley Davidson на пределе его возможностей! 00:00 Введение 01:01 Маятник Trask Performance 02:37 Замена уплотнений трансмиссии M8 Softail 05:51 Установка цепной передачи M8 08:22 Замена внутреннего уплотнения первичной передачи M8 Softail 24:23 Установка сцепления Rekluse M8 Softail