Установка меток ГРМ VW T5 2.5 TDI (AXD, BAC, BPE). Инструкция и преднатяг!

Приветствую всех на канале POWER DIZEL STO! В этом видео подробно и пошагово разберем сложнейшую техническую процедуру — установку механизма газораспределения по меткам на легендарном 5-цилиндровом дизельном двигателе кодов AXD, BAC, BPE, AXE объемом 2.5 TDI (автомобили Volkswagen Transporter T5 и VW Touareg). Это отрывок из большого ремонта, где мы уже заменили ремкомплекты насос-форсунок фирмы Bosch, устранив пересыхание старых резинок, и теперь переходим к установке нового распределительного вала компании INA. Прошлые мастера собрали мотор с грубой ошибкой (кулачки и прорези стояли наоборот), но мы возвращаем всё к строгому заводскому мануалу. В ролике детально покажу всю процедуру работы со специальным набором фиксаторов: — Как установить приспособление для прокрутки коленчатого вала и совместить метки; — Демонтаж подушки двигателя и установка штифта-фиксатора коленвала; — Укладка нового распредвала кулачками первого цилиндра вверх; — Как правильно выставить шестерни и эксцентриковый вал, контролируя совпадение меток; — Важнейший нюанс: как выставить точный преднатяг промежуточной шестерни моментом 50 Н·см (около 0.5 кг) с помощью специального ключа-динамометра из набора; — Моменты затяжки болтов крышек распредвала (8 Н·м + довернуть на 90 градусов); — Установка фиксатора распредвала, регулировка зазоров с помощью щупа и финальная затяжка центрального болта шестерни (150 Н·м + 90 градусов). Подписывайтесь на канал POWER DIZEL STO, ставьте лайки и пишите в комментариях, приходилось ли вам выставлять шестеренчатый ГРМ на немецких дизелях! Всем удачных ремонтов! 0:00 — Приветствие и замена ремкомплектов насос-форсунок Bosch 0:15 — Обзор специнструмента для фиксации и прокрутки коленвала 2.5 TDI 0:54 — Установка фиксатора коленчатого вала со штифтом 2:00 — Укладываем новый распредвал INA по кулачкам 1-го цилиндра 3:15 — Установка промежуточной шестерни и совмещение меток на корпусе 5:07 — Секретная процедура: выставляем преднатяг шестерни 50 Н·см 6:00 — Обтяжка крышек распределительного вала по мануалу (8 Н·м + 90°) 6:21 — Установка фиксатора распредвала и проверка плоскости головки 7:25 — Использование специального приспособления для затяжки трех болтов (70 Н·м) 8:15 — Финальный натяг шестерни распредвала (150 Н·м + 90°) и снятие приспособлений #VWT5 #25TDI #МеткиГРМ #ДизельAXD #РемонтФольксваген #ШестеренчатыйГРМ #ПреднатягШестерни #СпецинструментГРМ #POWERDIZELSTO #Автомеханик