Die 10 DEUTSCHEN MOTOREN Von SCHLECHT Bis GENIAL! Platz 1 Überrascht Alle!

Ein deutscher Vierzylinder hat seinen Hersteller über 30 Milliarden Euro gekostet. Ein anderer, aus demselben Konzern, läuft in Millionen Autos einfach weiter, bis die Karosserie durchgerostet ist. Gleiches Werk, gleiche Ingenieure – komplett anderes Ergebnis. In diesem Countdown stehen Motoren von Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes und Opel. Bewertet nach vier Kriterien: Haltbarkeit, Reparaturkosten, Teileversorgung und Alltagstauglichkeit. Vom 1.4 TSI mit doppelter Aufladung über den BMW-Diesel mit Steuerkette an der Getriebeseite bis zu den Dauerläufern, die 400.000 Kilometer schaffen. Bei jedem Motor gibt es einen Punkt, den du beim Händler in zwei Minuten prüfen kannst. Platz eins ist kein Sechszylinder und kein V8 – und erklärt, warum Platz zehn so schiefgegangen ist. Wenn du abonnierst, bist du beim nächsten Thema dabei: welche deutschen Getriebe diese Motoren überleben und welche vorher aufgeben. Und schreib gern in die Kommentare, welchen dieser Motoren du gefahren hast und wie viele Kilometer er geschafft hat. Grundlage sind öffentlich zugängliche Quellen, Stand Herbst 2026. Eine redaktionelle Bewertung, keine technische Garantie.