Как Южная Корея построила морскую дамбу стоимостью 20 миллиардов долларов
CONSTRUCT X
0:00 / 0:00
Как Южная Корея построила морскую дамбу стоимостью 20 миллиардов долларов
957 669 просмотров · 2 недели назад
CONSTRUCT X
8,71 тыс. подписчиков
957 669 просмотров · 2 недели назад
33,9 километра стены. Не на суше. Через открытое море. Приливы высотой 6 метров. Два раза в день. 401 квадратный километр Желтого моря запечатан. 20 миллиардов долларов. 19 лет. А течение в последнем проходе достигает шести метров в секунду — достаточно быстро, чтобы срывать с морского дна 10-тонные валуны и катить их вниз по течению, как гравий.
Это полный инженерный расчет — каждая проблема, каждое решение, каждая цифра.
Они сняли 20 метров нестабильного приливного ила со дна моря, чтобы добраться до стабильной глины, сбрасывая 3000-тонные баржи с гравием в фундаментные траншеи в течение 30-минутных приливных окон, прежде чем течение снова засыпало работу. Водолазы в коммерческих шлемах вручную выравнивали гравийное дно в мутной воде с видимостью шесть метров. Сама дамба представляет собой земляную насыпь — шириной 290 метров, высотой 54 метра, большая часть которой невидима под водой — построенную из миллионов кубометров намытого песка, закачанного за 26 километрами геотекстильных труб. Каждую трубу необходимо было заполнить и закрепить до того, как прилив обрушит её. Слой каменной кладки укладывался камень за камнем с помощью крана — один вымытый камень запускает каскад, обнажающий песчаное ядро и выталкивающий его в море.
Закрытие последних двух проёмов едва не положило конец проекту. По мере увеличения секций и уменьшения проёмов тот же приливный объём сжимался в всё меньшем пространстве. При скорости шесть метров в секунду рыхлые камни обрушиваются. Прорывом стали габионные мешки — сетчатые мешки, заполненные смесью камней. Они деформируются, сцепляются и удерживают там, где рыхлые камни обрушиваются. Оба южных проёма должны были закрыться одновременно. Если бы один закрылся первым, оставшийся проём стал бы физически невозможным для строительства. 21 апреля 2006 года сотни самосвалов на обоих гребнях сбрасывали камни и мешки в оба проёма во время каждого затишья, поднимая уровень порога на сантиметры за каждый приливный цикл, пока течение больше не могло двигать камни.
Книга рекордов Гиннесса признала её самой длинной искусственной морской стеной на Земле. На 500 метров длиннее, чем голландская Афслёйтдейк, которая удерживала рекорд в течение 78 лет. За стеной море превращается в сушу — насосы откачивают морскую воду, земснаряды засыпают пространство песком, и на бывшем океанском дне вырастает город на 700 000 жителей.
Но стена имеет свою цену, которую не покрывает бюджет. 400 квадратных километров приливных отмелей, которые ежегодно поддерживали 300 000–570 000 мигрирующих прибрежных птиц, — исчезли. Популяция большого кроншнепа сократилась на 93 процента. Популяция красного кроншнепа — на 97 процентов. Спутниковое отслеживание показало, что у большинства видов не было альтернативных мест остановки. Они не перебрались. Они исчезли.
Каждый инженерный процесс в этом видео реален. Каждая цифра проверена. Вот как строится стена через море.
#korea #saemangeum #seawall #yellowsea #engineering #megaproject #construction #civilengineering #megaconstruction #impossibleengineering #oceanengineering #tidalengineering
Музыка:
Музыка:
Giants League от Infraction
Oslo от Infraction
Музыка из #InAudio: https://inaudio.org/