Выводы Советских инженеров и трофейном Junkers Ju 87 Stuka

Осенью одна тысяча девятьсот сорок второго года в руки советских специалистов попал практически неповреждённый немецкий пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju 87. Тщательная разборка трофея в полевом ангаре вскрыла пугающую тайну: в момент смертоносной атаки немецкий лётчик от колоссальных перегрузок терял сознание, а выводом машины из пике управлял встроенный механический автомат. Разбираем конструкторскую историю, систему автоматического вывода из пикирования и результаты советских испытаний бомбардировщика Junkers Ju 87. В этом видео: • Анатомия немецкого автомата: как гидроэлектрическая система возвращала рули высоты без участия человека на отметке четыреста метров. • Акустический феномен сирен: почему вертушки на стойках шасси вызывали неконтролируемый страх и как физику этого звука изучили на советском испытательном стенде. • Непосредственный впрыск топлива: за счёт чего немецкий авиамотор продолжал стабильно работать даже в перевёрнутом полёте при отрицательных перегрузках. • Советский ответ на Пе-2: как отечественные конструкторы упростили трофейную технологию спасения пилота и внедрили её на фронтовые самолёты. Как вы считаете, делала ли такая глубокая автоматизация пилотов заложниками техники, отучая бороться за машину в критических ситуациях? Напишите ваше мнение в комментариях!