🚨 PUENTES MELLIZOS PRÓCERES: Asfaltado y muros New Jersey | SJL - El Agustino
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🚨 PUENTES MELLIZOS PRÓCERES: Asfaltado y muros New Jersey | SJL - El Agustino
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Domingo 1 de noviembre de 2026, pasé por los avances de los puentes mellizos Próceres que unirán San Juan de Lurigancho con el distrito de El Agustino. Inicié mi recorrido por el Malecón Checa.
Desde la vista aérea se puede apreciar mucho mejor estos avances.
Aquí se puede visualizar una excavadora realizando trabajos de movimiento de tierra en el cauce del río Rímac. Esta máquina se encuentra dentro del lecho del río, realizando labores de limpieza y perfilado en las zonas laterales donde se aprecia una línea blanca trazada como guía en el contorno del terreno. Con esta maniobra, la maquinaria va excavando y haciendo caer el material para ampliar y acondicionar la hendidura por donde discurrirá el agua, dejando el terreno preparado ante el incremento estacional del caudal.
Aquí se puede visualizar a los puentes mellizos ya con su estructura metálica completamente terminada y ensamblada. Para lograr esta sólida estructura, se colocaron primero las bases de sujeción para la superficie de rodaje; luego se montaron los dos arcos laterales en cada puente, acompañados por vigas verticales y diagonales que forman un entramado triangular en los costados, culminando con las vigas superiores que se cruzan en forma de techo para darle la rigidez final a la obra.
Una de las novedades es que ya asfaltaron la superficie de rodaje, donde se puede apreciar claramente el color oscuro del nuevo asfalto.
Y a su vez, ya terminaron de construir los muros tipo New Jersey en cada uno de los puentes, ubicados internamente en sus laterales. Estas barreras de seguridad, diseñadas originalmente en la década de 1950 por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey, están pensadas para evitar que los vehículos invadan otros carriles o impacten fuertemente, reorientando las llantas al momento de un roce.
También se puede apreciar que en los laterales de cada uno de los puentes continúan los trabajos en el pase o crucero peatonal, ubicados a cada lado de la estructura metálica.
Desde esta otra perspectiva, de igual manera se puede visualizar que la superficie de rodaje está completamente asfaltada.
Desde esta perspectiva también se visualiza el crucero peatonal al costado del puente con sentido de San Juan de Lurigancho hacia El Agustino.
Estos puentes tendrán dos carriles por cada sentido.
Nuevamente se puede visualizar algo más cerca el crucero peatonal ubicado en el lateral del puente que conectará de El Agustino hacia San Juan de Lurigancho.
Esta importante obra deññññppp interconexión vial está a cargo de la Municipalidad Metropolitana de Lima a través de EMAPE, buscando descongestionar el tránsito entre ambos distritos y mejorar la fluidez vial en esta parte de la ciudad.
Por otro lado, el río Rímac ya no está derivado ni desviado hacia un costado estrecho como en mi visita anterior, sino que ahora discurre canalizado directamente por la parte central bajo los puentes. Si bien el flujo sigue siendo delgado por el momento, esta reubicación central es un avance clave mientras se continúan ampliando los laterales del cauce.
Y aquí nuevamente vemos a la excavadora trabajando en el terreno, removiendo y distribuyendo la tierra para acondicionar los laterales del cauce. Estos trabajos de perfilado son cruciales para dejar expedito el lecho del río Rímac antes del aumento de caudal propio de los meses de lluvia en la sierra.
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