Этот небольшой траулер ощущается как большая яхта | American Tug 362

В феврале 2026 года мы осмотрели яхту American Tug 362 на выставке Seattle Boat Show вместе с Куртом Дилвортом, соучредителем American Tug, который провел нас по судну, над совершенствованием которого он работал три десятилетия. Не дилер. Не брокер. Один из тех, кто создал компанию, объяснил концепцию каждого её элемента. Несколько недель спустя, в июле 2026 года, American Tug и её материнская компания Kadey-Krogen Yachts подали заявление о банкротстве по главе 7, закрыв цех в Ла-Коннере, штат Вашингтон, после 27 лет работы и завершения строительства более 250 яхт ручной работы. Мы никогда не ожидали, что этот осмотр превратится в то, чем он является сейчас: один из последних снятых на камеру туров по новой яхте American Tug, проведенный одним из её создателей. Мы оставляем его в том виде, в котором он был снят — как свидетельство того, что эта компания делала хорошо и делала долгое время. Яхта 362 имеет тот же корпус, что и AT 365, но с дополнительной второй каютой — это настоящий компромисс в дизайне, который Курт рассматривает напрямую. Он подробно описывает каждое помещение: удивительно изысканный камбуз, удобную рулевую рубку, доступ в машинное отделение, о котором всегда восторженно отзываются владельцы, и свой прямой ответ на вопрос о двух каютах. Построенная вручную в Ла-Коннере — всего 8-10 лодок в год — 362 была одной из самых тщательно спроектированных прибрежных крейсерских яхт, когда-либо построенных в Америке. Длина 36 футов 6 дюймов. Один двигатель Volvo Penta D4-320. Максимальная скорость 16,5 узлов. Крейсерская скорость более 10 узлов. Дальность хода 900 морских миль. Высота надводного борта 14 футов 4 дюйма — разрешена для прохождения Большого кольца. Если вы владеете яхтой American Tug, когда-либо мечтали о такой или просто цените яхты, построенные правильно, этот разговор стоит того, чтобы его продолжить. О компании American Tug (1999–2026) ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Компания American Tug, основанная в Ла-Коннере, штат Вашингтон, в 1999 году, построила вручную более 250 полуводоизмещающих траулеров с рубкой, прежде чем прекратить свою деятельность в июле 2026 года. Суда остаются на воде, курсируя вдоль побережья, для которого они были построены. Курт Дилворт — соучредитель LinkedIn:   / kurt-dilworth-30583a132   РАЗДЕЛЫ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 0:00 Американский буксир 362 — что построил Курт Дилворт и почему 0:25 Вступление соучредителя: Философия, лежащая в основе этой лодки 1:09 Система шлюпбалки: спуск шлюпки на воду без головной боли 1:49 Камбуз: кухня для гурманов на 36-футовой лодке? 3:33 Рулевая рубка: пост управления, спроектированный Куртом для настоящих морских путешествий 4:40 Вопрос о двух каютах: как им удалось разместить обе? 7:48 Носовая палуба и якорное оборудование: Спецификация для гораздо большего судна 9:30 Верхняя палуба и солнечные батареи: Стандартная мощность 430 Вт — Вот почему 9:59 Топливо, дальность хода и баки: Цифры, которые важны для планирования круиза 10:35 Машинное отделение: Volvo D4 и самый тихий генератор в своем классе 11:47 Честное мнение Курта: Заключительные мысли AMERICAN TUG 362 — ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Длина: 36 футов 6 дюймов (11,12 м) Ширина: 4,03 м (13 футов 3 дюйма) Осадка: 1,04 м (3 фута 5 дюймов) Водоизмещение (сухое): 8500 кг (18 700 фунтов) Двигатель: Один Volvo Penta D4-320 (320 л.с.) Максимальная скорость: 16,5 узлов Крейсерская скорость: 10+ узлов Емкость топливных баков: 230 галлонов Дальность плавания: более 900 морских миль Высота надводного борта: 4,3 м (14 футов 4 дюйма, флайбридж, мачта опущена) — соответствует требованиям маршрута Great Loop Построено в Ла-Коннер, штат Вашингтон, компанией TOMCO Marine Group О КОМПАНИИ YACHTLENS ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ YachtLens предлагает честные и подробные обзоры яхт и экспертные рекомендации для взыскательных яхтсменов и мечтателей. От премьерных спусков на воду до выдающихся яхт, построенных по индивидуальному заказу, каждый обзор сосредоточен на действительно важных вещах: мастерстве, реальных возможностях и целесообразности для владельца-оператора. Подписывайтесь, чтобы каждую неделю получать новые обзоры:    / @yachtlens   #AmericanTug #AmericanTug362 #TrawlerYacht #GreatLoop #PilothouseTrawler #TrawlerLife #CoastalCruiser #LaConner #PacificNorthwest #YachtLens