Mercedes GLC 300 4MATIC (2023): технологии и тест на автобане

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC поколения X254 — полный обзор нового GLC с тестом на немецком автобане. Разбираемся, что изменилось в новом поколении: управляемая задняя ось, пневмоподвеска AIRMATIC, интерьер и MBUX, пространство сзади и багажник. Затем проверяем GLC 300 в движении — ускорение, шумоизоляцию, комфорт подвески, рулевое управление и работу водительских ассистентов. Отдельно Томас сравнивает характер GLC с GLB: GLC предлагает меньше практичности, но более премиальную настройку, заднеприводную архитектуру и дополнительные технологии. Тестируемый автомобиль: Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC AMG Line, поколение X254. Главы 00:00 Mercedes GLC 300 — технологии и тест 00:22 Экстерьер и AMG Line 01:15 Размеры, колёса и подвеска 02:34 Управляемая задняя ось 03:08 Ключ, двери и интерьер 06:27 Кокпит и цифровые приборы 08:53 MBUX и мультимедиа 09:46 Камеры и внедорожные функции 10:59 Задние сиденья 11:51 Багажник и трансформация 12:41 Двигатели GLC 13:25 Тест управляемой задней оси 14:58 Пневмоподвеска и выезд на автобан 15:50 Разгон GLC 300 16:57 Шумоизоляция и комфорт 19:22 Рулевое управление 22:52 Ещё один тест на автобане 24:40 GLC против GLB 26:00 Водительские ассистенты #Mercedes #GLC #MercedesGLC