800 KM im Renault Captur Full Hybrid 160 – DIESER Verbrauch ist EXTREM gut!
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800 KM im Renault Captur Full Hybrid 160 – DIESER Verbrauch ist EXTREM gut!
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🚗 2026 Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160 – 800 km Verbrauchstest
Wie sparsam ist der 2026 Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160 wirklich? In diesem Video schicken wir den kompakten Hybrid-SUV auf unseren großen 800-km-Verbrauchstest unter realistischen Alltagsbedingungen. Kein reiner Prüfstandswert, keine kurze Idealrunde – sondern Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn.
Der Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160 kombiniert einen Benzinmotor mit elektrischem Antrieb und soll besonders im Stadt- und Alltagsverkehr mit niedrigem Verbrauch punkten. Doch wie sieht es aus, wenn lange Strecken, höhere Autobahngeschwindigkeiten und unterschiedliche Verkehrssituationen dazukommen?
Auf unserer rund 800 Kilometer langen Testfahrt muss der Captur zeigen, was sein Hybridantrieb tatsächlich kann. Wir fahren einen realistischen Mix aus:
🏙️ Stadtverkehr – Stop-and-Go, Ampeln und elektrische Fahranteile
🌳 Landstraße – wechselnde Geschwindigkeiten und Überholvorgänge
🛣️ Autobahn – längere Etappen und höhere Geschwindigkeiten
Am Ende zählt vor allem eine Frage: Wie hoch ist der reale Verbrauch des Renault Captur Full Hybrid 160 nach 800 Kilometern?
Neben dem Verbrauch werfen wir natürlich auch einen Blick auf das Zusammenspiel von Benzin- und Elektromotor, Fahrkomfort, Geräuschniveau und die Alltagstauglichkeit des Hybridantriebs. Gerade für Fahrer, die keine Lademöglichkeit haben und trotzdem möglichst viel elektrifiziert unterwegs sein möchten, ist ein Full Hybrid eine interessante Alternative.
Kann der 2026 Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160 beim Verbrauch überzeugen? Und wie groß ist der Unterschied zwischen Theorie und Realität?
Das komplette Ergebnis gibt es im Video!
👍 Wenn euch unsere realistischen Verbrauchstests gefallen, lasst gerne einen Like da.
💬 Schreibt in die Kommentare, welchen Verbrauch ihr dem Captur zugetraut habt.
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#RenaultCaptur #FullHybrid #Verbrauchstest
💡INFOS zum Verbrauchstest
Strecken:
Stadt und Landstraße: https://maps.app.goo.gl/Kt5WL3cWiDf3x...
Autobahn: https://maps.app.goo.gl/PTVvUb8XVkTbN...
Start und Ziel sind bei alles Runden am selben Punkt, um den Höhenunterschied auf der Runde auszugleichen.
Ablauf:
Die 800km des Verbrauchstests bestehen aus drei Strecken:
-130km Stadt und Landstraße
-335km Autobahn mit Tempo 130km/h
335km Autobahn mit 160 für E-Autos bzw. Vollgas für Verbrenner (IMMER im Rahmen des Tempolimits und der Witterungs und Verkehrssituation)
Tanken:
-Verbrenner werden immer voll getankt
-es wird nach dem ersten Klick der Zapfpistole noch ein weiterer Klick nachgetankt, um nach jeder Runde sicher zu sein, dass die Fahrzuege wieder voll sind
-zwischen den beiden Klicks wird 10 Sekunden abgewartet, sodass sich der Kraftstoff im Tank beruhigen kann
Laden:
-E-Autos starten in jede Runde mit 80% SOC, um einen Einsatz auf der Langstrecke nach dem ersten Ladestopp zu simulieren und um eine realistische 80% - 10% Reichweite zu ermitteln.
Blick hinter die Kulissen:
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