El MiG-25 que Occidente abrió pieza por pieza: esto fue lo que descubrió

En septiembre de 1976, un piloto soviético aterrizó con un MiG-25 en un aeropuerto civil de Japón. Era el avión que llevaba nueve años quitándole el sueño al Pentágono. Técnicos japoneses y estadounidenses lo desmontaron tornillo a tornillo. ¿Qué encontraron: un supercaza o chatarra? Los informes secretos de la época cuentan una historia muy distinta de la que se hizo famosa. En este documental reconstruimos, con documentos desclasificados de la inteligencia de Estados Unidos, qué había de verdad dentro del Foxbat: su acero, sus motores, su radar de válvulas y el piloto automático que casi volaba solo. 🔔 Si te gustan las historias de los aviones soviéticos y rusos contadas por dentro, suscríbete y activa la campanita: todavía quedan muchos aviones por abrir. 💬 Y ahora te toca a ti: ¿el MiG-25 fue un fracaso o el arma justa para una guerra que al final no llegó? Te leo en los comentarios. ⏱️ CAPÍTULOS 0:00 El MiG-25 aterriza en Japón 1:45 ¿Para qué se construyó? 2:33 Un interceptor guiado desde tierra 2:56 El ala: titanio, acero y aluminio 3:35 Por qué tanto acero 5:00 La piel del avión 5:52 Los motores 7:34 La cabina 8:22 El radar de válvulas 9:36 1967: el mundo ve el Foxbat 10:57 Los récords y el Mach 3,2 12:30 La huida de Víktor Belenko 15:50 ¿Se lo llevó Estados Unidos? 17:11 De Jakodate a Jiakuri 18:09 La pieza misteriosa: la antena 19:46 El piloto automático 21:01 El dato que molestaba a la teoría de la chatarra 22:27 De supercaza a chatarra 23:01 Lo que pagó cada bando 24:03 La respuesta: qué encontró Occidente 26:44 ¿Dónde acabó el avión? ⚠️ AVISO Este vídeo es un documental con fines educativos e históricos. No defiende ni ataca a ningún país ni ideología. • Las citas de documentos se muestran traducidas y resumidas. Donde las fuentes no coinciden o solo existe un testimonio, se indica en la narración. • Las imágenes de archivo proceden de fuentes históricas, de museos y de material de dominio público. Algunas son de otras unidades o años del MiG-25 y se usan como ilustración; en pantalla se indica su fecha y procedencia cuando se conoce. Algunas se han recortado o invertido. • Los mapas, rutas, esquemas y pantallas de radar son reconstrucciones simplificadas. Las rutas son aproximadas. • La narración se ha hecho con una voz sintética. • Si eres titular de alguna imagen y quieres que se retire o se acredite de otra forma, escríbeme y lo resolveré. #MiG25 #Foxbat #AviaciónSoviética