역시 8기통

00:00 오프닝 및 차량 소개 01:14 슈퍼카 느낌의 섹시한 익스테리어 디자인 01:57 가죽 커버링과 카본으로 가득 찬 럭셔리 실내 02:32 카본/알칸타라 스티어링 휠 & 8기통 배기음 시동 03:22 하단 가변 에어로 스포일러 기능 작동 04:00 미쉐린 PSS5 타이어 & 레이스 스펙 브레이크 05:01 입체적인 라이트 디테일과 600만 원 상당 카본 윙 05:25 장거리 투어러(GT)다운 트렁크 공간 및 폴딩 05:46 최대 2.5도 후륜 조향(리어 액슬 스티어링) 기능 06:08 모드별 서스펜션 세팅 차이 및 실주행 시작 07:18 "AMG는 역시 8기통!" 4기통(SL43)과 확실한 차이 08:21 수동 매뉴얼 모드 & 스포츠 플러스 팝콘 사운드 09:32 후륜 조향 덕분에 긴 휠베이스에도 민첩한 코너링 10:08 브메스터 오디오보다 짜릿한 엔진 배기음 10:52 주행 보조 시스템(ADAS) 및 인포테인먼트 성능 12:20 고급유 5만 원 주유 시 얼마나 채워질까? 13:00 SL43 AMG vs GT55 AMG 배기량과 출력의 여유 15:10 도심 출퇴근 극한의 정체 구간 연비 테스트 15:46 총평 및 마무리 #amgGt #gt55