[르망얼티밋] 라인이 망가지는 에이펙스 접근

저번에 올렸던 브레이킹 영상이 생각지 못하게 반응이 좋아서 원래 나중에 올리려고 했던 드라이빙 팁 영상 하나 더 일찍 만듦. 차이를 명확히 보여주기 위해 예시 영상들은 살짝 과장되어있음 양해 부탁 설명할건 많은데, 영상이 너무 길어져 짧게 자르다보니 영상이 조금 중구난방이 된 느낌이 있긴함... 이거도 양해 부탁... 참고로 계속 랩타임이라고 말하는건 사실 델타임 ㅎ 델타 를 모르는 사람들이 많아서 그냥 랩타임이라고 적었음 설명이 부족한것 같거나 이해가 잘 안된다면 댓글 달면 답변해드림 ** 이제 드라이빙 팁에 관한 영상은 자제할 생각임 나도 심레를 잘한다고 생각하지 않고, 누구를 가르칠 실력은 안된다고 생각해서임.. 다만 이 영상은 정말 많은 뉴비가 하고 있는 악습관이기에 이것만 올림. 앞으로는 원래 하던 르얼의 기초적인 시스템 설명으로 돌아갈 예정 ** 00:00 인트로 00:10 에이펙스란? (클리핑 포인트, CP) 00:38 뉴비들이 흔히 하는 실수, 악습관 설명 01:01 바레인 서킷, 첫 코너와 그 이후 (차이점 찾기) 01:21 1번 예시 (바레인 서킷, 첫 코너와 그 이후) 02:04 2번 예시 (바레인 서킷, 첫 코너와 그 이후) 02:43 차이점은? 03:01 바레인 서킷, 마지막 코너 예시 03:17 1번 예시 (바레인 서킷, 마지막 코너) 03:34 2번 예시 (바레인 서킷, 마지막 코너) 04:01 쉬운 비교 위해 동시 재생 04:15 무슨 차이인지 설명 05:10 (매우 주관적인) 이 악습관이 왜 생기는지 설명 05:33 빠른 진입이 빠른 랩타임으로 이어지지 않는 이유 (델타 착각) 06:06 위에서 바라본 바레인 마지막 코너 라인들 06:32 두 라인의 차이점 06:52 스파 서킷, 르꼼 코너 예시 07:03 1번 예시 (스파 서킷, 르꼼 코너) 07:23 2번 예시 (스파 서킷, 르꼼 코너) 07:41 차이점은? 08:17 잘못된 라인 (위에서 바라본 스파 르꼼 코너) 08:27 올바른 라인 설명 및 뒤따라오는 차량과 비교 08:54 보기 쉽게 동시 재생 09:24 악습관 고치는 방법 09:58 몇몇 코너 및 특정 상황들에선 예외 10:13 그럼 뭘 보고 판단함? 11:12 마무리 및 TMI