Gazdáknak tervezték. Végül Franciaország jelképévé vált – Citroën 2CV

A Citroën 2CV-t eredetileg a francia vidék számára tervezték. Olyan egyszerű, olcsó és könnyen javítható autót akartak létrehozni, amely négy embert és rakományt is képes elszállítani a rossz falusi utakon – akár úgy, hogy a kosárban lévő tojások sem törnek össze. A második világháború majdnem véget vetett a projektnek, a különös kis Citroën azonban 1948-ban mégis bemutatkozott. Az első változat mindössze kilenc lóerős volt, ennek ellenére a kereslet olyan hatalmas lett, hogy a várakozási idő egy időben akár hat évig is tarthatott. A 2CV lassú, zajos és rendkívül egyszerű volt, mégis több mint negyven éven át gyártásban maradt. Gazdák, orvosok, postások, diákok és fiatal családok használták. Különleges rugózása, léghűtéses kéthengeres motorja, feltekerhető vászonteteje és könnyű javíthatósága miatt olyan helyekre is eljutott, ahol sok hagyományos személyautó már feladta volna. Hogyan élte túl a háborút, a gyorsuló európai motorizációt és még a saját utódait is? Miért nevettek rajta az első bemutatón, és hogyan vált végül Franciaország egyik legismertebb jelképévé? Ebben a videóban bemutatjuk a Citroën 2CV teljes történetét az első titkos prototípusoktól egészen az utolsó, 1990-ben Portugáliában elkészült Charleston változatig. Írják meg kommentben: vezettek valaha Citroën 2CV-t, vagy találkoztak vele Magyarország útjain? Iratkozzanak fel a Kerekeken a Múlt csatornára, és támogassák a videót egy kedveléssel! #Citroen2CV #Citroen #Kacsa #VeteranAuto #RetroAuto #FranciaAuto #Autotortenelem #KlasszikusAutok #Oldtimer #KerekekenAMult