Audi Allroad A6 C7 3,0 TDI wymiana łańcucha rozrządu. Test monety, czytaj opis 👇

W związku z częstymi pytaniami co dokładnie jest potrzebne do takiego zabiegu, postanowiłem w miarę opisać. Wskażę co trzeba zamówić i jakie prace są wykonywane... Części: Łańcuchy z prowadnicami i napinaczami, koła zębate wałków, simmering wału korbowego tył, uszczelki tylnych dekli głowic, uszczelki górnych dekli glowic, podkładki i śruby wtryskiwaczy, uszczelki kolektorów wydechowych, kpl uszczelek turbo, uszczelka podstawy Turbo, kpl uszczelek EGR, uszczelki kolektora ssącego, oringi rur wody, filtr i olej silnikowy, osuszacz klimy, oringi przewodów klimy, uszczelka wtryskiwacza SCR, silikon, płyn chłodniczy i inne... Oprócz wymiany w\w rzeczy czyszcze dolot i EGRa, kontrola drożności odmy, rozbieram na części alternator i rozrusznik, weryfikacja paska rolek i pompy wody, kontrola zaworu wody między głowicami, ewentualne doszczelnienie misek, sprawdzanie i pomiar luzu wałków rozrządu w szczególności silniki CRT, kasowanie luzu (mimośrodu) w nowych kołach wałków, konserwacja belki pod silnikiem, dodatkowy smar w wale napędowym i przekładni kierowniczej, czyszczenie podszybia, konserwacja sterownika silnika, zbieżność , wszystkie złącza elektryczne zakonserwowane Contact 61, nowy czynnik i olej w AC, .....