Новый стандарт SML может навсегда изменить игру для моторов LS!

В этом видео Ник Диль из Diehl Brothers Racing отправляется в Steve Morris Engines, чтобы подробнее рассмотреть блок цилиндров из цельной заготовки и обсудить большие возможности нового стандарта SML. Одна из главных целей — найти способ использовать литую головку блока цилиндров с блоком SML из цельной заготовки, сохраняя при этом соответствие требованиям гоночных классов, где одновременно запрещены головка и блок из цельной заготовки. Мы также обсуждаем возможность использования схемы крепления болтов головки SML с литой головкой, что обеспечит гораздо лучшее зажимное усилие при соблюдении правил класса. Стив также представляет новый двигатель Ultra Max из цельной заготовки Duramax, совершенно новую конструкцию, разработанную для Dirty Hooker Diesel, и рассказывает о том, что было вложено в его создание. Здесь обсуждаются некоторые важные изменения и новые идеи, которые могут открыть множество возможностей для гонщиков на двигателях LS и мощных комбинациях. Может ли новый стандарт SML изменить правила игры для гонщиков, стремящихся соответствовать правилам использования литых головок? Поделитесь своим мнением в комментариях. #SteveMorrisEngines #DiehlBrothersRacing #SML #SMLStandard #BilletLS #LSEngine #LSRacing #DragRacing #EngineBuilding #BilletEngine #Duramax #DirtyHookerDiesel #Horsepower Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @diehl_brothers_racing   Добро пожаловать на канал! Здесь мы делимся нашими впечатлениями от дрэг-рейсинга и работы в мастерской — строим и тестируем одни из самых быстрых автомобилей. Не забудьте поставить лайк, оставить комментарий и подписаться, чтобы присоединиться к нам! 🔔 Подпишитесь здесь: 📲 Следите за нами: Instagram: instagram.com/diehlbrothersracing Facebook Ник:   / diehlbrothersracing269   Facebook Дэвид:   / david.m.diehl   Facebook Братья Диль:   / diehlbrothersracing   Email: Diehlbrothersracing@gmail.com