Своими руками: полное снятие рулевой колонки — для автомобилей с электроусилителем руля

У меня внезапно отказал электронный усилитель рулевого управления (EPS, EPAS), и это не было связано с датчиком крутящего момента, что является распространенной проблемой на многих автомобилях Ford и других производителей, в том числе и на моем Ford Escape 2009 года выпуска. Электродвигатель усилителя внезапно переставал работать. Поворот руля на низких скоростях, например, на парковке, был очень затруднен, потому что усилитель отсутствовал. У некоторых людей появляется код ошибки усилителя рулевого управления B2278: EPAS. Вибраций рулевого колеса или случайных движений в стороны не было. Он просто переставал работать без предупреждения. Единственный способ оживить его — перезапустить двигатель, пока он не заработает снова, иногда после одного или нескольких перезапусков. Я купил подержанную рулевую колонку на разборке от модели 2010 года, снял ее сам за 140 канадских долларов. Можно использовать любую рулевую колонку от Ford Escape 2008-2012 годов выпуска. Я собираюсь разобрать старый блок управления, думаю, проблема в печатной плате, а не в самом двигателе. (неисправность усилителя рулевого управления, двигатель, рулевое управление, Ford Escape, 2008, 2009, 2011, 2012, датчик крутящего момента, вибрация, отсутствие рулевого управления, трудно поворачивать, рулевое колесо, поворот, электронный усилитель рулевого управления (EPS).B2278)