Chevrolet Corvette Stingray 1971 года

Посмотрите объявление о продаже автомобиля на нашем сайте здесь: https://skywayclassics.com/vehicles/s... Кабриолет Chevrolet Corvette Stingray 1971 года — цвет Ontario Orange, двигатель V8 350 куб. дюймов, автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic, двойной верх Почему этот автомобиль особенный Chevrolet Corvette Stingray 1971 года находится на интересном перекрестке в истории Corvette. Это был четвертый год выпуска кузова C3, представленного Chevrolet в 1968 году, и во многом 1971 год представлял собой пик до того, как экологические нормы начали серьезно снижать мощность. В том году Chevrolet снизил степень сжатия во всей линейке двигателей, чтобы использовать обычное топливо с более низким октановым числом, что на самом деле делает Corvette 1971 года более практичным в управлении сегодня, чем их аналоги 1970 года. Общий объем производства Corvette в 1971 модельном году составил 21 801 единицу, разделенных на купе и кабриолеты. Кузов кабриолет выпускался только до 1975 года, после чего производство было прекращено, что делает открытые C3, подобные этому, редкой и все более дефицитной конфигурацией. VIN-код этого автомобиля подтверждает, что это подлинный кабриолет Corvette 1971 года, собранный на заводе в Сент-Луисе. Обозначение года выпуска, код типа кузова и код завода соответствуют действительности, что подтверждает подлинность и соответствие цифр. Цвет Ontario Orange — один из самых ярких цветов, предлагаемых Chevrolet в ту эпоху, и он особенно хорошо подходит к агрессивным расширителям колесных арок и длинному капоту кузова C3. В сочетании с черным мягким верхом и черным салоном это высококонтрастная комбинация, явно выбранная человеком с хорошим чувством стиля, который понимал, как автомобиль будет выглядеть в эксплуатации. Это не музейный автомобиль. Это хорошо укомплектованный, пригодный для повседневной езды кабриолет Corvette Stingray 1971 года выпуска с прочным днищем, исправной трансмиссией и удобным салоном. Комплектация — кондиционер, гидроусилитель руля, усилитель тормозов и автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic — точно отражает то, как покупатели заказывали Corvette, когда планировали комфортно ездить на них по большим пробегам. Список характеристик 350-кубовый V8 мощностью 270 л.с. (L48 small-block) 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic Заводской кондиционер В комплекте жесткий и мягкий верх Черный мягкий складной верх Заводские раллийные диски Шины BFGoodrich Radial T/A Усилитель руля Усилитель тормозов с дисковыми тормозами на всех четырех колесах Независимая задняя подвеска Черные виниловые ковшеобразные сиденья Спортивный руль с центральной эмблемой Corvette Центральная консоль Тахометр Многофункциональная приборная панель (топливо, температура воды, давление масла, аккумулятор, часы) Двойные наружные зеркала Кассетная стереосистема, установленная в штатном месте для радио Двойной выхлоп с квадратными наконечниками в заводском стиле Чистое днище Эмблемы Stingray Механическая часть Под капотом этого Chevrolet Corvette Stingray 1971 года находится 350-кубовый V8 L48 мощностью 270 л.с. Мощность. В 1971 году Chevrolet перешла от валовой мощности к чистой мощности для всех двигателей, поэтому здесь важен контекст. Показатель чистой мощности в 270 л.с. для L48 примерно эквивалентен 300 л.с. валовой мощности, которые были у него в 1970 году. Реальная мощность в реальных условиях практически не изменилась. 350-кубовый двигатель в этой конфигурации использует четырехкамерный карбюратор Rochester Quadrajet и имеет двойную выхлопную систему с фирменными квадратными патрубками Corvette сзади. Хромированная крышка воздушного фильтра с эмблемой 350 Turbo-Fire присутствует и соответствует оригиналу. Двигатель работает в паре с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Turbo-Hydramatic, которую Chevrolet обозначила как M40. Это был популярный выбор среди покупателей Corvette, желавших более комфортного вождения. В 1971 году автоматическая коробка передач устанавливалась на значительную часть Corvette, что отражает стремление многих покупателей отдавать приоритет удобству использования наряду с производительностью. Автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic — это надёжный агрегат, который хорошо служит долго при базовом техническом обслуживании. Шасси этого автомобиля находится в чистом состоянии. Фотографии, сделанные на подъёмнике, показывают прочный пол, целые лонжероны рамы и отсутствие видимых признаков серьёзной коррозии или следов ремонта после столкновения. Выхлопные трубы имеют поверхностную ржавчину, соответствующую возрасту и эксплуатации, но структурные элементы днища находятся в хорошем состоянии. Стекловолоконный кузов C3 Corvette означает, что ржавчина на кузовных панелях не является проблемой, но стальную раму и днище следует осмотреть внимательнее, и то, что вы видите здесь, внушает оптимизм. Corvette Stingray 1971 года выпуска стандартно оснащал...