【v125】アドレスV125K9の駆動系を、規制前にしてみた。【規制前】

アドレスV125は規制前と規制後を比較すると クラッチ＆アウター　小型→大型 ウエイトローラー　　17g→19g になっているため、規制前の純正クラッチとウエイトローラーを17gに交換して、タイムを計測・比較してみました。 フューエルコライダーがついている以外は、すべてノーマルです。 加速動画は30:03から。 油漢フューエルコライダーの動画はこちら。    • 【v125】アドレスV125にフューエルコライダーを付けてみた【油漢】   V125K9ノーマルの加速動画はこちら。    • 【Dragy】アドレスV125Sのエンジンを積んだV125K9の加速【ドラギー】   #アドレスv125 #カスタム #規制前