История моего Buick Wildcat 1966 года

Купил свою первую машину (и классическую) в 2007 году, когда отец увидел её на продажу в газете Newsday, и с тех пор не возвращался к ней. Расскажу немного об истории Wildcat и о том времени, когда я владел этим автомобилем. Поехали со мной прокатиться на Wildcat! Немного истории о 401 Nailhead: выпускавшиеся с 1959 по 1966 год, они имели относительно небольшие клапаны, что обеспечивало более плотную и эффективную камеру сгорания. Инженеры Buick, по сути, пожертвовали объёмной эффективностью и высокой частотой вращения ради улучшения сгорания и механической эффективности — выгодный обмен для дорожного автомобиля. Все версии до 1966 года выпуска оснащались коваными коленвалами с полным противовесом, коваными шатунами и имели порядок работы цилиндров 1-2-7-8-4-5-6-3. Относительно небольшие клапаны и их расположение — вертикальное, в ряд, как гвозди в доске — породили знакомую маркировку «Nailhead», которую Buick, разумеется, так и не принял. Официальными названиями компании были Fireball и Wildcat.