1500 KM BEZ ŁADOWANIA i cztery razy lżejsza. Bateria, której świat nie miał dostać

Przez pięćdziesiąt lat ta bateria była zbyt dobra, żeby ją upublicznić. Ktoś pół wieku temu wymyślił ogniwo zasilane powietrzem, które mogłoby dać elektrykowi ponad tysiąc pięćset kilometrów zasięgu i ważyć cztery razy mniej niż baterie, które dziś leżą pod podłogą aut. Nie trafiła na drogi nie dlatego, że była złym pomysłem, lecz właśnie dlatego, że była zbyt dobrym. W tym filmie tłumaczymy, dlaczego fizyka tak długo blokowała tę technologię i co zmieniło się w ciągu ostatnich dwóch lat. Firma stojąca za tymi badaniami jest dziś w niemal co drugim samochodzie elektrycznym na świecie. W filmie wyjaśniamy, jak naprawdę działa bateria powietrzna, czemu dzisiejsze litowo-jonowe ogniwa wciąż dominują rynek i dlaczego nowa technologia nie trafi najpierw do twojego auta. Dowiesz się też, kto skorzysta na tej baterii jako pierwszy i czy rewolucja w elektromobilności jest bliżej, niż myślisz. A Ty co sądzisz: czy bateria powietrzna ma realną szansę trafić do zwykłych samochodów elektrycznych, czy znów coś stanie jej na przeszkodzie? #bateriapowietrzna #bateriazinkowopowietrzna #CATL #elektromobilność #zasięgelektryka #samochodyelektryczne #nowebaterie #technologiabaterii #baterie #elektryki #rewolucjaEV #przyszłośćmotoryzacji #innowacjetechnologiczne #energiaelektryczna #ogniwaelektryczne #motoryzacja #technologia #nauka #przyszłość