Bernina: come fa a salire senza cremagliera?

Come fa il treno del Bernina a salire su pendenze del 7% senza cremagliera? E come riesce a scendere senza prendere sempre più velocità? Seguiamo il viaggio da Tirano all’Ospizio Bernina per scoprire l’ingegneria nascosta dietro il celebre treno rosso: l’aderenza tra ruota e rotaia, la trazione degli Allegra e la spirale di Brusio, che permette di guadagnare quota allungando il percorso. Poi affrontiamo la discesa. I motori diventano generatori e possono restituire energia alla linea, contribuendo ad alimentare altri treni. Ma quando la rete non può riceverla, entrano in gioco le resistenze di frenatura: l’energia elettrica viene trasformata in calore. Un viaggio tra forze, elettricità e limiti termici, per capire perché portare un treno in cima alla montagna è soltanto metà del lavoro. Le animazioni e gli schemi sono semplificati a scopo esplicativo. 💬 Quale altro treno o sistema di frenatura vorresti vedere spiegato? Iscriviti a IngegneriaVisibile per scoprire come funzionano le macchine e le infrastrutture che ci circondano. #Bernina #Treni #IngegneriaVisibile