Første ME med ETCS

D. 23 August, kørte Contec Rail nogle prøvekørsler med TME 1529. Lokomotivet har fået godkendt dens ETCS og STM udrustning, og kunne prøvekøres på ETCS-strækningen mellem Roskilde og Næstved. Man valgte dog ikke at køre lokomotivet alene, men i stedet at køre ME 1506, fra Ringsted til Kalundborg, hvor TME 1529 stod opstillet, muligvis for at være hjælpelokomotiv, hvis TME 1529 havde nedbrud - TME 1529 har stået stille i 3 år, men der var stadig håb fra Contec Rail, om at den kunne klare dagens prøvekørsler. Efter omløbet i Roskilde, skal TME 1529 for første gang køre på ETCS, når den begiver sig ud på Lille Syd. TME 1529 er det fjerde diesellokomotiv i Danmark der er udrustet til ETCS. Udover Contec Rail, så har Midtjyske Jernbaner og Lokaltog hver en MX med ETCS, og Nordjyske Jernbaner har deres Rangertraktor med ETCS. Derudover har Viking Rail et indlejet Vectron-lokomotiv, som bruges som styrevogn foran 2 dieselmaskiner. Der har altså indtil nu kun været 4 lokomotiver der har kunne fremføre Godstog på omkring 1000 km ikke-elektrificerede ETCS strækninger i Danmark. Godkendelsen af TME 1529 giver mulighed for serieindbygning af ETCS 3 yderligere TME-lokomotiver - og så har vi lige pludselig 7 diesellokomotiver med ETCS installeret. Det giver forhåbentlig flere muligheder for Godstog på ikke-elektrificeret ETCS-strækninger. -- Rettelse - Lokaltog har 3 yderligere lokomotiver med ETCS. Altså har Lokaltog alene 4 lokomotiver med ETCS. -- Tak for lån af klip: SimonTog    / @simontog