Genesis GV60 im Fahrbericht (2022) Der Elektro-Knaller des Jahres?! 🧡 Review | Test | GV 60 | Preis

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Genesis GV60. Falls ihr Bock auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Motor | Laden | Reichweite | Innenraum | Preis | POV | Lieferung - Zum ersten vollelektrischen SUV von Genesis habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥 Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview 00:00 Intro 00:06 Review 03:00 Historie 05:00 Design 09:00 Laden 10:00 Kofferraum 12:00 Rückbank 10:00 Motor 12:00 Interieur 21.00 Fahrbericht mit Jessi 29:00 Fazit 31:00 Preis Genesis GV60: Das E-Auto des Jahres? in Stichpunkten: #GenesisGV60 #Genesis #GV60 Schon 6. Genesis Modell in Europa G70, G70 SB, GV70 G80, GV80 Ab 2025 nur noch elektrische Antriebe Ab 2030 Null-Emissions-Marke Jetzt: Erster rein elektrischer Genesis Elektroplattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform (Kia, Hyundai) Wettbewerb: Kia EV 6 Hyundai Ioniq 5 VW iD 4 und ID5 Skoda Enyaq Coupé Audi Q4 Sportback Tesla Model Y Design: Leuchten immer LED Drei Ausstattungslinien: 15 Farben, 4 davon neu Farbe: SAO PAULO LIME (Kommunikationsfarbe) Hier: Matterhorn White Matt 1.300€ Optisch GLC Coupé? Genesis Design-Identität „Athletic Elegance“ Elektro Crossover Quad-Leuchten im Zwei-Linien Design Crest Kühlergrill nach unten versetzt für Kühlung der Batterie Clamshell-Haube: Motorhaube und Kotflügel aus einem Blechstück Logo: Flügel-Emblem mit Guilloché-Muster Glatt und minimalistisch, ohne viele Kanten und Linien Seite: 4.52 m lang 1.89 m breit 1.58 m hoch 2.90 m Radstand 16 cm Bodenfreiheit 11.94 m Wendekreis 0,29 Cw wert 20 - 21 Zoll Sport plus: 21-Zoll digitale Seitenspiegel als Option elektrischen Türaußengriffe Drift-Modus elektronisch gesteuertes Sperrdifferential (electronic-Limited Slip Differential, -LSD) hinten elektronisches aktives Dämpfersystem (ECS) mit Vorausschaufunktion mittels einer Frontkamera Heck: Kofferraum hinten: 432 Liter Kofferraum vorne: 20 Litern (AWD-Modelle) Heckklappe weist eine Art umlaufende Scheibe auf Coupé Dach Flügelspoiler Heckleuchten im Zwei-Linien-Design V2L bis 3,6 kW 2.145 kg Gewicht 432-1.550 Liter Kofferraum 1.600 Anhängelast Batterie/ Akku: 77,4 kwh 466-621 km Gewicht: 478,75 800 Volt Laden: erstes Modell mit Batteriekonditionierungsfunktion, welche die Batterietemperatur steuert und so für optimale Ladebedingungen sorgt Haushaltssteckdose 34 Stunden 11 kw Wallbox: 10-100%: 7h 20 min 50 kw: 10-80% 73 min 350 kw: 10-80%: 18 min Gibt auch vehicle 2 load Funktion mit bis zu 3,6 kw Motor: Zwei Antriebsvarianten Allradantrieb Sport plus mit Allrad Alle mit 77,4 kWh Batterie Kein Heckantrieb in DE! Allradantrieb: 160 kW hinten 74 kW vorne 234 kw insgesamt 605 Nm 466 km Reichweite Sport Plus AWD Allrad: 160 kW hinten (218 PS) 160 kW vorne 320 kw insgesamt (436 PS) 605 Nm 700 Nm im Boost Mode Boost-Modus: für 10 Sekunden auf 180 kW 4 Sekunden von 0-100 km/h Drift Modus 235 km/h Vmax 19,1 kWh Verbrauch Face Connect: Gesichtserkennungsfunktion, mit der Türen ohne Fahrzeugschlüssel ver- oder entriegelt werden können. Der Fahrer muss lediglich den Türgriff berühren und sein Gesicht der in der B-Säule befindlichen Kamera zuwenden. zwei verschiedene Gesichter registriert werden. Authentifizierung per Fingerabdruck Over-the-Air (OTA) Software: digitaler Schlüssel: der DigitaL-Key 2: das erste Fahrzeug von Genesis, das mit dem Digital Key 2 ausgestattet ist. Fazit: Neue koreanischen Premium-Marke Online Vertrieb Genesis Personal Assistant Erstmal kein Abo Pre order Frühjahr 2022 Sport ab 56.380€ Sport Plus ab 71.010€ 84.730€ 7 Juni Markteinführung ____ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de