Como Ergueram um ELEVADOR de 72 Metros Para Ligar Duas Cidades em 1873

Em 1873, Salvador colocou em operação um elevador de 63 metros ligando a Cidade Alta à Cidade Baixa. Naquele mesmo ano, no resto do mundo, elevador de passageiro só existia dentro de prédio — e nenhum passava do 5º andar.   Esta é a história de como o comerciante Antônio de Lacerda e o irmão engenheiro, Augusto Frederico, furaram a rocha sobre a qual se assenta o centro histórico de Salvador para erguer o primeiro elevador urbano do mundo. Por que os engenheiros ingleses chamaram a obra de atrasada. E por que o ascensor de ferro construído logo depois, seguindo exatamente a recomendação deles, parou para sempre em 1959 — enquanto a torre criticada continua transportando gente todo dia.   NESTE VÍDEO: • Por que os primeiros passageiros eram pesados um a um antes de embarcar — e o registro do Barão de Jeremoabo de 16 de março de 1889 • Os dois túneis abertos na rocha entre 1869 e 1873 que nenhum passageiro jamais viu • Por que o homem que levantou a cidade em 63 metros morreu sem que a obra se pagasse • O detalhe da reforma de 1930 que milhares de soteropolitanos atravessam todo dia sem saber • O que mudou com a reforma de 2024-2025 e o reajuste de tarifa de 566%   FONTES: ANDRADE JUNIOR, Nivaldo Vieira de. A rede de ascensores urbanos de Salvador. UFBA/IPHAN. SAMPAIO, Consuelo Novais. 50 anos de urbanização: Salvador da Bahia no século XIX. Versal, 2005. TRINCHÃO, Gláucia M. C. O Parafuso: de meio de transporte a cartão-postal. EDUFBA, 2010. PEDRÃO, Ângela W. Docomomo international register fiche: Elevador Lacerda. FAUFBA, 1994. CARVALHO JR., Álvaro Pinto de. O Barão de Jeremoabo e a política de seu tempo. SECT, 2006. Brasiliana Fotográfica / Fundação Biblioteca Nacional. IPHAN. SEMOB Salvador.   Lista completa de fontes no comentário fixado.