F.Chopin Airport Warsaw/Aeropuerto F.Chopin Varsovia/lotnisko w Warszawie/华沙肖邦机场

The first airport in Warsaw was established in 1910 in the training ground of the Tsar's Cavalry, which is today's Mokotów Field. However, it was necessary to move the airport to another location, due to the growing passenger traffic and tight urban development emerging around it. With this in mind, in 1924, the authorities purchased 460 Ha of land in the south of Warsaw, near Okęcie settlement, which was paid for with state funds. The construction of the Central Airport began in the following year. The airport was built in 1933 and officially opened the following year. It cost the Treasury 10 million złotys. It featured three hangars, workshops, garages, boiler houses, and, above all, a modern and spacious airport terminal building with a concrete apron for aircraft. The airport was officially opened in April 1934 by President Ignacy Mościcki. Thus, Warsaw acquired a facility fit for a European capital. In the first year of its operation, the new airport served 10,750 passengers. Just before the outbreak of the Second World War, Warsaw had regular air links with 6 airports in Poland and 17 airports abroad. Planes from the local airport flew to remote destinations such as contemporary Palestine and Beirut. There were plans to launch transatlantic flights too. El primer aeropuerto de Varsovia se estableció en 1910 en el campo de entrenamiento de la caballería zarista, lugar que hoy ocupa el Campo de Mokotów. Sin embargo, fue necesario trasladar el aeropuerto a otra ubicación debido al creciente tráfico de pasajeros y a la densa urbanización que surgía a su alrededor. Con este fin, en 1924, las autoridades adquirieron 460 hectáreas de terreno al sur de Varsovia, cerca del asentamiento de Okęcie, utilizando fondos estatales. La construcción del Aeropuerto Central comenzó al año siguiente. Las obras concluyeron en 1933 y la inauguración oficial tuvo lugar al año siguiente; el proyecto supuso un coste de 10 millones de zlotys para el erario público. Las instalaciones contaban con tres hangares, talleres, garajes, salas de calderas y, sobre todo, una moderna y espaciosa terminal de pasajeros con una plataforma de hormigón para las aeronaves. El aeropuerto fue inaugurado oficialmente en abril de 1934 por el presidente Ignacy Mościcki. De este modo, Varsovia contó con una infraestructura digna de una capital europea. Durante su primer año de funcionamiento, el nuevo aeropuerto atendió a 10.750 pasajeros. Justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Pierwsze lotnisko w Warszawie powstało w 1910 roku na terenie placu ćwiczeń carskiej kawalerii – dzisiejszych Pól Mokotowskich. Konieczne stało się jednak przeniesienie portu lotniczego w inne miejsce ze względu na rosnący ruch pasażerski oraz gęstniejącą wokół zabudowę miejską. W związku z tym w 1924 roku władze zakupiły za środki państwowe 460 hektarów gruntu na południu Warszawy, w pobliżu osady Okęcie. Rok później rozpoczęto budowę Centralnego Portu Lotniczego. Obiekt ukończono w 1933 roku, a oficjalne otwarcie nastąpiło w roku kolejnym; inwestycja kosztowała Skarb Państwa 10 milionów złotych. Kompleks obejmował trzy hangary, warsztaty, garaże, kotłownie oraz – przede wszystkim – nowoczesny i przestronny budynek terminala wraz z betonową płytą postojową dla samolotów. Lotnisko zostało uroczyście otwarte w kwietniu 1934 roku przez prezydenta Ignacego Mościckiego. Tym samym Warszawa zyskała obiekt na miarę europejskiej stolicy. W pierwszym roku działalności nowy port obsłużył 10 750 pasażerów. Tuż przed wybuchem II wojny światowej Warszawa utrzymywała regularne połączenia lotnicze z 6 lotniskami w kraju i 17 za granicą. Samoloty z tego lotniska latały do ​​tak odległych miejsc, jak ówczesna Palestyna czy Bejrut; planowano również uruchomienie lotów transatlantyckich. Pierwsze bomby spadły na lotnisko Okęcie już w pierwszym dniu wojny. Po klęsce Polski, na początku października 1939 roku, Niemcy częściowo odbudowali zniszczoną wcześniej infrastrukturę, a w obiektach lotniskowych oraz pobliskich budynkach zakładów lotniczych i Instytutu Lotnictwa ulokowano dwie niemieckie szkoły lotnicze. Utworzono tam również warsztat remontowy obsługujący Luftwaffe. 华沙的首个机场于1910年建立，选址在沙皇骑兵队的训练场上，即如今的莫科托夫广场（Mokotów Field）。然而，随着客流量的增长以及周边城市建设的日益密集，机场不得不迁往他处。为此，当局于1924年动用国家资金，在华沙南部靠近奥肯切（Okęcie）定居点的地方购入了460公顷土地。次年，中央机场的建设工程随即启动。该机场于1933年建成，并于翌年正式投入运营，总耗资1000万兹罗提。机场设施包括三个机库、车间、车库、锅炉房，以及最重要的——一座现代化且宽敞的航站楼和供飞机停靠的混凝土停机坪。1934年4月，时任总统伊格纳齐·莫希齐茨基（Ignacy Mościcki）为机场揭幕，华沙由此拥有了一座符合欧洲首都标准的航空设施。在新机场运营的首年，共接待旅客10,750人次。第二次世界大战爆发前夕，华沙已与国内6个机场及国外17个机场建立了定期航班联系。从该机场起飞的航班可通达当时的巴勒斯坦和贝鲁特等遥远目的地，当时甚至还有开通跨大西洋航线的计划。 战争爆发首日，奥肯切机场便遭到了首次轰炸。1939年10月初波兰战败后，德军着手修复了此前被其破坏的部分基础设施，并将两所德国航空学校安置在机场设施内，以及附近的航空工厂和航空研究所大楼里。此外，这里还设立了一个服务于德国空军（Luftwaffe）的维修车间.#chopin #chopinairport#warsaw #polska #aeropuerto #airport #poland #polonia #travel #trips #traveling #traveltopoland#subscribe #suscribete #europe #europa #lotnisko#订阅#波兰#欧洲#欧洲联盟#uniaeuropejska#subskrybować #history#historia