NATCAR. Что ждёт рынок грузоперевозок? Беспилотные тягачи, короткое плечо, ИИ, аренда полуприцепов

Бооольшая компания приехала к нам в гости на подкаст. Евгений Большаков, директор по транспорту NATCAR, поделился своим видением рынка. Почему короткие плечи — это выгодно? Какие заказчики сейчас дают больше всего маржи? Какой сегмент полуприцепов станет дефицитным в 2027 году? Опыт эксплуатации беспилотников, новые модели подсчёта рентабельности и прогноз — каким будет рынок грузоперевозок в ближайшем будущем! Полезного просмотра! Ждём вас в комментариях! 00:00 О чём речь 00:22 Зачем создали NATCAR 03:10 А это честная конкуренция? 04:49 Автопарк и себестоимость 06:34 Выгода короткого плеча в грузоперевозках 09:52 Минусы большого парка 11:50 Про водителей 16:14 Базовый минимум для сотрудников 18:34 Сокращение штата 19:40 Внедрение ИИ в NATCAR 23:00 Золотое правило 23:57 Маржа в грузоперевозках в 2026 и 2027 годах 25:20 Как считают эффективность? 27:04 Пора зарабатывать грузоперевозками! 28:41 Новая модель в грузоперевозках 32:40 Кто самые маржинальные клиенты 34:04 Плюсы и минусы КамАЗа 36:54 Тягачи на СПГ 41:55 Беспилотные тягачи уже в работе 46:30 А если он проколет колесо? 49:40 2030 год в грузоперевозках 51:54 Основные боли грузоперевозчика 55:00 Как растёт NATCAR 56:30 Плюсы аренды 57:40 Про выбор полуприцепов в 2026 году 1:04:00 Как получилось так быстро вырасти 1:09:05 Реакция конкурентов 1:10:14 Что ждёт рынок грузоперевозок Наш телеграм-канал → https://t.me/cargonomica #грузоперевозки #каргономика #бизнес