멈춘 KTX를 끌어내는 디젤… 지금도 새 디젤기관차를 만드는 이유
풀어보는과학
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멈춘 KTX를 끌어내는 디젤… 지금도 새 디젤기관차를 만드는 이유
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#7700호대 #디젤기관차 #신형기관차 #코레일 #이중화
고속도로에서 차가 고장 나면 갓길로 비키죠. 그런데 선로엔 갓길이 없어요. 기관차 한 대가 서면 다른 기관차가 와서 끌어낼 때까지 그 선로가 막혀요. 올여름 공장을 나온 새 디젤전기기관차 7700호대는 속에 핵심장치 14개를 두 벌씩 넣어, 한 계통이 고장 나도 다른 한 벌이 넘겨받게 했어요. 그럼 고장 난 걸 어떻게 알고 언제 넘겨받을까요? 그리고 두 벌로 못 넣은 엔진은 어떻게 지킬까요? 기관차 밖에서 안으로, 사람이 지나가는 정비 통로까지 따라가 봤어요.
📌 이 영상에서 다루는 내용
전기가 끊겨도 달려야 하는 기관차 — 전차선이 없는 선로, 항만·산업단지 인입선, 정전·전차선 결함 때 대체 투입, 멈춘 열차 구원, 무거운 화물. 국감에서 다룬 전시·재난 대비 소요 113대, 2025년 기준 202대 중 177대가 20년 넘음
성능 — 최고출력 4,425마력(3,300킬로와트) 20기통 터보차저 엔진, 최고 운행속도 시속 150km, 설계속도 시속 165km
정차 중 엔진을 스스로 끄고 켜는 자동 엔진 기동·정지 장치(AESS) — 겨울철 엔진 과냉 방지와 공회전 차단
속을 열어 보면 핵심장치 14개가 두 벌 — 공기압축기·엔진냉각 유압계통·차상신호장치·활주방지장치 등, 하나만 서도 기관차 전체가 서는 '단일 고장점'
A계통이 고장 나면 B계통이 넘겨받는 원리 — 같이 도는 방식과 쉬다가 켜지는 방식, 고장을 알아채는 눈과 넘겨 주는 스위치, 한 원인이 두 벌을 같이 쓰러뜨리는 공통원인고장
고장 나기 전에 고치는 상태기반유지보수(CBM) — 견인전동기·주발전기·엔진·냉각장치의 떨림·온도·전류 센서, 데이터를 지상 사령실과 정비창으로. 1997년 캐나다 탈선 사고의 '29시간 전 경보'
사람이 지나갈 길 — 차체 폭 162mm 확장(2,858mm → 3,020mm)으로 낸 차내 통로, 서랍처럼 빼는 배터리함·공기압축기, 통째로 떼는 연료탱크
7700호대는 로만시스가 경남 창원 공장에서 만들어 2026년 8월 27일 1호차를 출고했고, 코레일은 2029년까지 47대를 들여와요. 운전실에는 한국형 열차제어시스템(KTCS-2)과 LTE-R 무선통신도 실렸어요.
⏱️ 타임스탬프
0:00 갓길 없는 선로 위 기관차 고장
0:48 머리 위 전선이 없는 선로들
2:50 2011년 의왕역, 멈춰 선 무궁화호
3:45 4,425마력 엔진의 정체
4:54 신호 대기 중 스스로 꺼지는 엔진
6:01 핵심장치 14개를 두 벌로 만든 이유
6:53 공기압축기가 두 벌인 까닭
8:45 A계통이 서면 B계통이 받는 법
10:26 두 벌도 함께 쓰러지는 순간
12:20 고장 전에 알아채는 센서 정비
13:27 1997년 캐나다 탈선 사고의 교훈
14:26 162밀리미터 넓힌 차체의 비밀
15:36 서랍처럼 빼내는 배터리함과 압축기
16:39 갓길 대신 기관차가 고른 길
🔗 핵심 출처
철도경제신문 — 로만시스, 신형 특대형 디젤전기기관차 출고…'해외 원천기술 의존 극복' (2026.08.27)
https://www.redaily.co.kr/news/articl...
경남일보 — 로만시스, 국산 7700호대 디젤전기기관차 첫 출고 (2026.08.27)
https://www.gnnews.co.kr/news/article...
동아일보 — 로만시스, 70년 기술 종속 끊은 첫 함성 질렀다…150km/h급 '한국형 7700호대'로 철도 주권 시대를 열다 (2026.08.31)
https://www.donga.com/news/Economy/ar...
주간한국 — 최근 5년 철도사고 241건·사망자 100명…운행장애 과반 '차량고장' (2026.07.31)
https://weekly.hankooki.com/news/arti...
철도경제신문 — 전시·재난 대비 디젤전기기관차, 2031년부터 감소…군수 지원 한계 [2026국감] (2026.10.13)
https://www.redaily.co.kr/news/articl...
Transportation Safety Board of Canada — Railway Investigation Report R97H0009 (1997)
https://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-re...
그 외 참고자료 38건은 제작 과정에서 교차 검증했습니다.
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