Corvette 427 1969 года, полная сборка, восстановление и модификация — забавно сопоставлять C3 без...

1969 Corvette 427 Resto-Mod — полная сборка — веселье с C3 без номеров Присоединяйтесь к нам в V8 Speed ​​and Resto Shop*, где мы превратим потрёпанный *1969 Corvette Roadster в потрясающий кастомный C3, который в равной степени сочетает в себе классическую мощь и современную производительность. В V8 Speed ​​and Resto мы начинаем с того, что узнаём от наших клиентов их страсть к культовым автомобилям, таким как *C3 Corvette*, и помогаем им представить свой идеальный день за рулём. Начав с чистого листа — без оригинального двигателя и деталей — мы построили эту красавицу на основе совершенно нового двигателя V8 *ZZ427*, развивающего мощность 480 лошадиных сил и крутящий момент 600 Н·м. От эффектного фирменного цвета «Jayhawk Blue» до улучшенной подвески, системы впрыска топлива и комфорта — этот Corvette выглядит, ощущается, звучит и ездит именно так, как задумал наш клиент, — готовый к длительным путешествиям, энергичным поездкам и привлекающий всеобщее внимание, где бы он ни оказался. Мы готовы и можем воплотить вашу мечту об автомобиле в реальность — просто позвоните нам или посетите https://www.v8speedshop.com/contact-us, чтобы начать. Основные характеристики сборки Двигатель и характеристики: Двигатель Chevrolet ZZ427* с алюминиевыми головками блока цилиндров, роликовым распредвалом и степенью сжатия 10:1 Трансмиссия и привод: Tremec TKX* 5-ступенчатая механическая коробка передач от Modern Driveline* для плавного переключения передач в сочетании с переработанной задней подвеской Global West*. Тормоза и управляемость: Дисковые тормоза Wilwood* с гидроусилителем Hydratech, рулевой механизм Borgeson с увеличенным передаточным числом Внешний вид и дизайн: Окраска кузова в цвет «металлик» с тёмно-серыми полосами на капоте и красными тонкими полосками, вдохновлённая фанатской любовью владельца к команде Kansas Jayhawks. Современные диски с шинами Redline сочетают винтажный стиль с современным. – Обновления интерьера: восстановленные заводские приборы, Vintage Air A/C, радио RetroSound, круиз-контроль Dakota Digital и кастомные кожаные сиденья с подогревом/охлаждением и синей строчкой, выполненной в мастерской *V8 Speed ​​and Resto*. – Современные технологии: Holley Terminator EFI*, скрытый под классическим воздухоочистителем, дополнительный привод *Vintage Air Front Runner и подогрев сидений для непревзойденной управляемости. – Нестандартное шасси без лишних доработок, позволяющее избежать редкой территории L88. – Сочетание необузданной мощности большого блока цилиндров с надёжностью, адаптированной для дорог общего пользования. – Индивидуальный дизайн от *Murray Komant*, сочетающий патриотические цвета (синий, угольный, красный) для создания вневременного образа. Это не просто реставрация — это переосмысление культового C3, доработанное без каких-либо угрызений совести ради удовольствия, но без ущерба для его души. Автомобиль дебютировал в музейном экспонате и набрал впечатляющие 994/1000 баллов на соревнованиях Muscle Car and Corvette Nationals (https://www.mcacn.com), что подтверждает его невероятную привлекательность. Все фотографии сборки можно посмотреть здесь: https://v8speedshop.com/blue427 Готовы построить автомобиль своей мечты? Мы выслушаем, поможем и доставим — свяжитесь с нами по адресу https://www.v8speedshop.com/contact-us, и мы воплотим вашу мечту в реальность! V8 Speed ​​and Restor Shop 817 S. Main Street Red Bud, IL 62278 314.783.8325 https://www.v8speedshop.com ГЛАВЫ: 0:00:01 - Введение 0:01:06 - Популярность Corvette C3 и вопрос реставрации 0:01:25 - Святой Грааль C3: Corvette L88 0:02:39 - Выбор двигателя: Современный ZZ427 V8 (480 л.с.) 0:03:25 - Внешний вид: Jay-Hawk Blue и цели клиентов 0:04:20 - Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач TKX 0:04:43 - Современные улучшения: Электронный впрыск топлива (Holley Terminator) 0:05:26 - Подвеска и Модернизация рулевого управления (Global West & Borgeson) 0:06:48 — Тормозная система: гидравлический усилитель тормозов Hydratech и тормоза Wilwood 0:07:40 — Передний привод: система Vintage Air FrontRunner 0:09:11 — Работа со стеклопластиком 0:11:02 — Сложность установки кузовных панелей на стеклопластик 0:12:24 — Завершение выбора цвета и дизайна экстерьера 0:12:50 — Специальный цвет краски «Jay-Hawk Blue» 0:13:44 — Нанесение слоёв краски 0:15:05 — Внешний вид двигателя 0:16:07 — Реставрация салона: приборы, круиз-контроль и винтажная система Air 0:19:08 — Публичная проверка: музейная экспозиция и Национальный автосалон 0:20:02 — Оценка судей и баллов: 994/1000 на MCACN — Скорость V8 и Магазин Resto: [https://v8speedshop.com](https://v8speedshop.com) Modern Driveline: [https://www.moderndriveline.com](https://www.moderndriveline.com) Holley: [https://www.holley.com](https://www.holley.com) Global West: [https://www.globalwest.net](https://www.globalwest.net) Borgeson: [https://www.borgeson.com](https://www.borgeson.com) Hydratech: [https://www.hydratechbraking.co...