【NINJA650 】2020年海外モデルのインプレ！フラットなトルクで安定感抜群！【初心者におススメ】

Kawasaki NINJA650 を同排気量の SV650X や CBR650R と比較しつつレビューしてみました！ SVは同排気量、同気筒数ですが、クランク角が違うので全く別物ですね！当たり前ですが！ トルクが弱い＝ダメなバイク、ではありません。最も理想的なエンジンはトルクが「フラット」であること、つまりトルクの「波が小さい」エンジンだと僕は考えているので、このNINJA650は理想的なエンジンに近いと思います！ いい意味で癖がほとんどなく、乗車姿勢もかなり楽で、 バイク初心者の方におススメのバイクです！ 2気筒エンジンの違い解説    • 【バイク】2気筒エンジンの種類とその特性について解説！   チャンネル登録していただけると嬉しいです！    / todorokikun   【目次】 0:00 オープニング 0:35 NINJA650の歴史 1:10 2020年モデルの特徴 2:24 足つき 3:12 排気音 3:33 出発 4:15 メーター 4:49 ギア表示 5:37 スイッチ位置 5:54 クラッチ 6:34 乗車姿勢 7:09 ハンドルグリップ長 7:31 ETC 7:46 加速感 9:00 排熱 9:26 振動 10:06 圧縮比 10:52 シート 11:14 おまけ 11:52 まとめ #ninja650